Verwydering van mariene deklaag in die skeepswerf
Verwydering van mariene deklaag in die skeepswerf
Dieskeepvaartbedryfverantwoordelik vir die vervoer van 90% van wêreldhandel. Die huidige wêreldvloot bestaan uit meer as 100 000 handelsvaartuie, insluitend grootmaatvragskip,tenkwaens, houers, algemene vrag, veerbote en passasierskepe. Soos geïllustreer in die foto hieronder, bestaan 'n tipiese handelskip uit verskillende areas soos onderwaterromp, laairuim-bo-area, dekke, ballasttenks, bokant en bobou, en vaartuig-interieurs. Verskillende mariene bedekkings is noodsaaklik en aangepas om die skeepsoppervlaktes te beskerm teen korrosie, hitte of brand, en aangroei. 'n Bedekkingstelsel sluit tipies verskeie lae bedekkings in: aonderlaag, een of meer tussenlae, en 'n bolaag.
Onder die beskerming van die bedekkings kan 'n skip vir 'n diensleeftyd van 20-30 jaar werk. Degradasie van deklaag en roes van die vaartuigoppervlaktes vind egter tydens seevervoer plaas, wat vereis dat die skip vasgemeer moet word vir herstelwerk en onderhoud met tussenposes van 3–5 jaar. Tydens skeepsherstelwerk word vreemde stowwe op die skeepsbedekkingsoppervlaktes, soos olie, ghries, soute, aangehegte mariene organismes en slym, met hoëdrukwater afgespoel, gevolg deur die verwydering van roes en bedekkings deur middel van kol- of volle ontploffing.
Skuurstralers (d.w.s. grindskietwerk) gebruik lugdruk, waterdruk of sentrifugale krag om 'n hoëspoedstroom van 'n skuurmiddel teen 'n oppervlak aan te dryf om roes, maalskaal, vuilheid en ou verf te verwyder en om 'n growwe oppervlak te skep profiel. Nie-skurende skietwerk verwyder oppervlakbesoedeling en bedekkings sonder die gebruik van skuurmiddels. Dit kan egter nie 'n oppervlakprofiel skep nie, en daarom word dit hoofsaaklik gebruik vir 'n ou geprofileerde oppervlak eerder as nuwe staaloppervlaktes.
Droë skuurskietwerk is vir baie jare die doeltreffendste en mees ekonomiese metode wat op groot oppervlaktes toegepas word om ou verf, roes en ander onsuiwerhede te verwyder. Foto (a) illustreer die eenvoudige werkmeganisme van die mees gebruikte lugdrukstraalwerk, waarin saamgeperste lug gebruik word om skuurmateriaal na die werkstuk aan te dryf. Lugdrukskietwerk word in 'n opelug-omgewing gebruik omdat die vaartuie te groot is vir 'n binnenshuise fasiliteit. Skuurmiddels soos natuurlike minerale (bv. granaat en olivien), metaalkorrels, steenkoolslak, koperslak en ander metallurgiese slakke is algemeen gebruik ná die verbod op silikasand weens silikose. In hierdie proses word 'n groot hoeveelheid vaste afval gegenereer, wat bestaan uit besmette skuurmiddels en verfskyfies. Verder het opelug droë skuur skietwerk 'n toenemende uitdaging in terme van voldoening aan staats- en plaaslike gesondheids- en omgewingsregulasies. Vir hierdie doel is pogings belê om stofvrystellings te verminder, insluitend die toepassing van vakuumstraalwerk, die gebruik van stofdempers, en die ontwikkeling van (semi-)outomatiese stelsels. Regering en plaaslike regulasies beperk toenemend die gebruik van opelug droë skietwerk, en motiveer daardeur die ontwikkeling van nuwe tegnologiese oplossings soos om alternatiewe ontploffingsmedia en -tegnieke te vind.
Nat skuur skietmetodes is ontwikkel om stofvrystellings en afvalgenerering te verminder. Natskuurmetodes wat in die skeepsherstelbedryf gebruik word, kan in twee kategorieë verdeel word: lugskuurstofskietwerk met watertoevoeging (d.w.s. dampskietwerk of suspensieskietwerk), en waterskietwerk met skuurmiddeltoevoeging (d.w.s. hidrouliese skietwerk). In hidrouliese blasting (Foto (b)), hoëdrukwater (200–700 bar) word gebruik om die skuurmiddels na die oppervlak te dryf. In teenstelling hiermee word fyn skuurmiddels wat in 'n vloeistof gesuspendeer is, met 'n straal saamgeperste lug geprojekteer deur 'n straal saamgeperste lug, of minder algemeen, 'n hoëdruk sentrifugale pomp. In vergelyking met hidrouliese skietwerk, skietwateris 'sagter', bereik 'n fyner afwerking, en het 'n laer waterverbruik. In vergelyking met die droë skuurmetode genereer beide tegnieke egter 'n ekstra afvalstroom, dit wil sê afvalwater.
Nog 'n gewilde natskietmetode is waterskietwerk sonder enige skuurmiddels, wat waterstraal genoem word. Ultrahoë druk (UHP) waterstraal is een van die vinnigste groeiende oppervlakvoorbereidingsmetodes wat in skeepsherstelwerwe gebruik word. In UHP-waterstraal (Foto (d)), druk die UHP-pomp varswater in 'n ultrahoëdruk (gewoonlik 2000 bar as 'n minimum) str.eam en laat dit dan deur roterende spuitpunte met klein openinge, wat 'n intensiewe skietstroom vorm om ou verf, roes en ander oppervlakbesoedeling te verwyder. Die stelsel is gewoonlik toegerus met 'n vakuumsuigstelsel om afvalwater en afvalverfskyfies op te vang. Sonder die gebruik van skuurmiddels word die hoeveelheid afval wat gegenereer word, aansienlik verminder. Nietemin is 'n waterherwinningstelsel ter plaatse belangrik vir die volhoubare benutting van varswater.
Ander tegnieke soos droë ys skietwerk, kryogeniese N2straal, plasmaverf en laserverf is ontwikkel en word toenemend toegepas in die deklaagverwyderingsproses om afvalgenerering te minimaliseer.
Welkom om ons webwerf te besoekwww.cnbstec.comvir meer inligting.
