Ακροφύσιο Venturi για αεροβόλα πιστόλια
Ακροφύσιο Venturi για αεροβόλα πιστόλια
Ένα ακροφύσιο βεντούρι για πιστόλια αέρα περιλαμβάνει έναν επιμήκη, κυλινδρικού σχήματος σωλήνα που έχει ένα περιορισμένο στόμιο σε ένα άκρο υποδοχής πεπιεσμένου αέρα μέσω του οποίου ο πεπιεσμένος αέρας διέρχεται σε ένα άκρο εκροής αυτού. Η περιοχή ροής αέρα του άκρου εκκένωσης του σωλήνα είναι μεγαλύτερη από την περιοχή ροής αέρα του στομίου για να επιτρέπεται η διαστολή του αέρα που εξέρχεται από το στόμιο σε μια περιοχή του άκρου εκκένωσης του σωλήνα δίπλα στο στόμιο. Τα ανοίγματα που σχηματίζονται διαμέσου του σωλήνα στο άκρο εκροής αυτού δίπλα στο στόμιο επιτρέπουν στον ατμοσφαιρικό αέρα να έλκεται με το φαινόμενο βεντούρι εντός του σωλήνα και να εκκενώνεται με τον εκτονωμένο αέρα έξω από το άκρο εκκένωσης του σωλήνα. Ανακαλύφθηκε ότι όταν τα ανοίγματα είναι τοποθετημένα γύρω από την περιφέρεια του σωλήνα σε μη διαμετρικά αντίθετες θέσεις και έχουν μήκος κατά μήκος του άξονα του σωλήνα που είναι μεγαλύτερο από το πλάτος των ανοιγμάτων γύρω από την περιφέρεια του σωλήνα, ο όγκος του Η έξοδος αέρα από το άκρο εκκένωσης του ακροφυσίου μεγιστοποιείται για έναν δεδομένο όγκο πεπιεσμένου αέρα που εισέρχεται στο άκρο υποδοχής του ακροφυσίου. Περαιτέρω, έχει επίσης βρεθεί ότι όταν τα άκρα των ανοιγμάτων κατά τα μήκη τους λεπτύνουν σε οξεία γωνία σε σχέση με τον άξονα του σωλήνα προς το άκρο υποδοχής του, ο όγκος του αέρα που εξέρχεται από το άκρο εκκένωσης του ακροφυσίου είναι μεγιστοποιείται περαιτέρω και ελαχιστοποιείται ο θόρυβος που δημιουργείται από τον αέρα που διέρχεται από το ακροφύσιο.
1. Πεδίο
Η δίοδος σχετίζεται με ακροφύσια για πιστόλια αέρα, και συγκεκριμένα με ένα ακροφύσιο βεντούρι για πιστόλι αέρα που μεγιστοποιεί τον όγκο του αέρα που εκκενώνεται από το ακροφύσιο για έναν δεδομένο όγκο πεπιεσμένου αέρα που εισέρχεται σε αυτό, και το οποίο ελαχιστοποιεί τον θόρυβο που δημιουργείται από το ακροφύσιο η διέλευση του αέρα από εκεί.
2. Περιγραφή της προηγούμενης τέχνης
Στην κατασκευή και συντήρηση διαφόρων τύπων εξοπλισμού, συχνά χρησιμοποιούνται πιστόλια αέρα για να φυσήξουν τη σκόνη και άλλα υπολείμματα από τον εξοπλισμό. Τα πιστόλια αέρα λειτουργούν συνήθως με πίεση αέρα εισόδου μεγαλύτερη από 40 psi. Ωστόσο, ως αποτέλεσμα ενός προτύπου που δημοσιεύεται βάσει του νόμου περί ασφάλειας και υγείας στην εργασία (OSHA), η μέγιστη πίεση που δημιουργείται στο άκρο εκκένωσης του ακροφυσίου πιστολιού αέρα όταν το ακροφύσιο είναι αδιέξοδο, όπως όταν τοποθετείται στο χέρι του χειριστή ή σε επίπεδο επιφάνεια, πρέπει να είναι μικρότερη από 30 psi.
Ένα γνωστό ακροφύσιο για την ανακούφιση του προβλήματος της συσσώρευσης πίεσης σε αδιέξοδο περιλαμβάνει ένα περιορισμένο στόμιο μέσα σε μια κεντρική οπή του ακροφυσίου μέσω του οποίου ο πεπιεσμένος αέρας διέρχεται σε ένα άκρο εκκένωσης του ακροφυσίουκαι ένα πλήθος κυκλικών ανοιγμάτων που σχηματίζονται μέσω του ακροφυσίου στο άκρο εκκένωσης αυτού. Όταν το άκρο εκκένωσης του ακροφυσίου είναι αδιέξοδο, ο συμπιεσμένος αέρας μέσα σε αυτό διέρχεται από τα κυκλικά ανοίγματα ή τις οπές εξαερισμού, για να περιοριστεί η συσσώρευση πίεσης εντός του άκρου εκκένωσης του ακροφυσίου.
Επιπλέον, σε πολλές περιπτώσεις, οι διαθέσιμοι συμπιεστές για την παροχή πεπιεσμένου αέρα στα πιστόλια έχουν περιορισμένη χωρητικότητα, με αποτέλεσμα είτε την αδυναμία παροχής αέρα συνεχώς σε οποιοδήποτε πιστόλι αέρα είτε την αδυναμία ταυτόχρονης λειτουργίας πολλών πιστολιών αέρα. Ενώ τα προηγούμενα ακροφύσια Venturi λειτουργούσαν για να αυξήσουν τον όγκο του αέρα που εκκενώθηκε από την οπή εξαγωγής του ακροφυσίου για έναν δεδομένο όγκο πεπιεσμένου αέρα που εισέρχεται στο ακροφύσιο από το πιστόλι αέρα, η αύξηση που επιτεύχθηκε δεν ήταν επαρκής για να επιτρέψει ικανοποιητική και αποτελεσματική χρήση συμπιεστών περιορισμένης χωρητικότητας. Είναι, επομένως, επιθυμητό ο σχεδιασμός του αεριζόμενου ακροφυσίου να είναι τέτοιος ώστε να μεγιστοποιεί τον όγκο του αέρα που εκκενώνεται από αυτό για έναν δεδομένο όγκο πεπιεσμένου αέρα που εισέρχεται σε αυτό.
ΠΕΡΙΛΗΨΗ
Σύμφωνα με την παρούσα εφεύρεση, ένα ακροφύσιο εκκένωσης ρευστού βεντούρι περιλαμβάνει έναν επιμήκη, κυλινδρικού σχήματος σωλήνα που έχει ένα περιορισμένο στόμιο που σχηματίζεται δίπλα σε ένα άκρο υποδοχής υγρού μέσω του οποίου ένα συμπιεσμένο αέριο ρευστό διέρχεται σε ένα άκρο εκκένωσης ρευστού αυτού. Η περιοχή ροής ρευστού του άκρου εκκένωσης του σωλήνα είναι μεγαλύτερη από την περιοχή ροής ρευστού του στομίου για να επιτρέπεται η διαστολή του ρευστού που διέρχεται από το στόμιο σε μια περιοχή του άκρου εκκένωσης του σωλήνα δίπλα στο στόμιο, και μια πλειάδα μη διαμετρικά αντίθετα επιμήκη ανοίγματα (δηλαδή, ένα πλήθος ανοιγμάτων που το καθένα έχει μήκος κατά μήκος του άξονα του σωλήνα το οποίο είναι μεγαλύτερο από το πλάτος του ανοίγματος κατά μήκος της περιφέρειας του σωλήνα) σχηματίζονται μέσω του σωλήνα κατά μήκος του από ένα σημείο δίπλα στο περιορισμένο στόμιο σε ένα σημείο προς το άκρο εκκένωσης του σωλήνα για να επιτρέψει στο αέριο υγρό περιβάλλοντος δίπλα στο εξωτερικό του σωλήνα να έλκεται με βεντούρι μέσω του ανοίγματος μέσα στον σωλήνα και να εκκενώνεται με το διογκωμένο ρευστό έξω από το άκρο εκκένωσης του σωλήνα.
Κατά προτίμηση, τρία επιμήκη ανοίγματα σχηματίζονται διαμέσου του σωλήνα σε βήματα 120° γύρω από την περιφέρεια του σωλήνα που είναι στην πραγματικότητα ένας σωλήνας βεντούρι που ορίζεται από ένα ζεύγος εσωτερικών κόλουρων κωνικών επιφανειών που έχουν τα μικρά άκρα τους ενωμένα με μια κοντή κυλινδρική επιφάνεια ή λαιμό βεντούρι . Τα επιμήκη ανοίγματα βρίσκονται δίπλα στο άκρο εκκένωσης του λαιμού του βεντούρι και εκτείνονται στις κολοβωμένες επιφάνειες στην πλευρά εκκένωσης του λαιμού. Και οι δύο ακραίες επιφάνειες είναι κωνικές στην ίδια γενική κατεύθυνση έτσι ώστε να εκτείνονται από την εσωτερική επιφάνεια του σωλήνα πίσω προς το άκρο υποδοχής του σωλήνα.
Το ακροφύσιο εκκένωσης αυτής της εφεύρεσης είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για χρήση σε ένα σύστημα εκκένωσης αερίου που έχει μια πηγή περιορισμένης χωρητικότητας, π.χ., έναν φορητό αεροσυμπιεστή, εν όψει του γεγονότος ότι το ακροφύσιο αυξάνει σημαντικά τον όγκο του αέρα εξόδου για έναν δεδομένο όγκο είσοδος πεπιεσμένου αέρα στο ακροφύσιο σε σχέση με προηγούμενα ακροφύσια που έχουν κυκλικά ανοίγματα μέσα σε αυτό.