Mara Tegaĵo Forigo en Ŝipkonstruejo

Laŝipindustriorespondecas pri transportado de 90% de tutmonda komerco. La nuna monda floto konsistas el pli ol 100,000 komercaj ŝipoj, inkluzive de ŝarĝaŭtoj,petrolŝipoj, ujoj, ĝenerala kargo, pramoj, kaj pasaĝerŝipoj. Kiel ilustrite en la malsupra foto, tipa komerca ŝipo konsistas el apartaj areoj kiel ekzemple subakva kareno, botosupra areo, ferdekoj, balastaj tankoj, supraj flankoj kaj superkonstruaĵoj, kaj ŝipaj internoj. Malsamaj maraj tegaĵoj estas esencaj kaj tajloritaj por protekti la ŝipsurfacojn kontraŭ korodo, varmo aŭ fajro, kaj malpuriĝo. Tegsistemo tipe inkluzivas plurajn tavolojn de tegaĵoj: aunua mantelo, unu aŭ pluraj mezaj manteloj, kaj supra mantelo.

Sub la protekto de la tegaĵoj, ŝipo povas funkcii dum serva vivdaŭro de 20-30 jaroj. Tamen, tegaĵdegenero kaj rustiĝado de la ŝipaj surfacoj okazas dum mara transportado, kiu postulas la ŝipon esti garaĝita por riparo kaj prizorgado je intervaloj de 3-5 jaroj. Dum ŝipriparo, fremdaj materioj sur la ŝipo-tegsurfacoj kiel ekzemple oleo, graso, saloj, alkroĉitaj maraj organismoj kaj ŝlimo, estas lavitaj malsupren per altprema akvo, sekvita per la forigo de rusto kaj tegaĵoj per punkto aŭ plena eksplodpurigado.

Abraziva eksplodigo (t.e., grunblovado) uzas aerpremon, akvopremon aŭ centrifugan forton por propulsi altrapidan fluon de abrazivo kontraŭ surfacon por forigi ruston, muelejskalon, malpuraĵon kaj malnovajn farbojn, kaj por krei malglatan surfacon. Profilo. Neabrasive krevigado forigas surfacajn poluaĵojn kaj tegaĵojn sen la uzo de abrasivoj. Tamen, ĝi ne povas krei surfacprofilon, kaj tial, ĝi estas ĉefe uzita por malnova profilita surfaco prefere ol novaj ŝtalsurfacoj.

Dum multaj jaroj, seka abraziva eksplodigo estis la plej efika kaj ekonomia metodo aplikita sur grandaj surfacoj por forigi malnovajn farbojn, ruston kaj aliajn malpuraĵojn. Foto (a) ilustras la simplan labormekanismon de la plej uzata aerpremeksplodigo, en kiu kunpremita aero estas uzata por propulsi abraziĝajn materialojn al la laborpeco. Aerpremeksplodado estas uzata en subĉiela medio ĉar la ŝipoj estas tro grandaj por endoma instalaĵo. Abrazivaj amaskomunikiloj kiel naturaj mineraloj (ekz., grenato kaj olivino), metala gruzo, karbskorio, kupra skorio, kaj aliaj metalurgiaj skoroj estis ofte uzitaj post la malpermeso de siliksablo pro silikozo.. En ĉi tiu procezo, granda kvanto da solida rubo estas generita, kiu konsistas el poluitaj abrasivoj kaj farboblatoj. Plue, subĉiela seka abraziva eksplodigo havas kreskantan defion laŭ konformeco al ŝtataj kaj lokaj sanaj kaj mediaj regularoj. Tiucele, klopodoj estis investitaj por redukti polvo-emisiojn, inkluzive de la apliko de vakuoblovado, la uzo de polvosubpremantoj., kaj la evoluo de (duon-)aŭtomataj sistemoj. Registaro kaj lokaj regularoj ĉiam pli limigas la uzon de subĉiela seka eksplodigo, tiel motivigante la evoluon de novaj teknologiaj solvoj kiel ekzemple trovado de alternativaj eksplodmedioj kaj teknikoj.

Malsekaj abrazivaj eksplodmetodoj estis evoluigitaj por redukti polvo-emisiojn kaj rubgeneradon. Malsekaj abrazivaj metodoj uzataj en la ŝipa ripara industrio povas esti dividitaj en du kategoriojn: aera abraziva eksplodo kun akvo-aldono (t.e. vaporeksplodigo aŭ suspensiaĵo-eksplodado), kaj akvoblovigado kun abrazia aldono (t.e., hidraŭlika eksplodigo). En hidraŭlika blasting (Foto (b)), altprema akvo (200–700 bar) estas uzata por movi la abrasivojn al la surfaco. En kontrasto, en suspensiaĵo-eksplodado (Foto (c)), fajnaj abrasivoj suspenditaj en likvaĵo estas projekciitaj je alta rapideco per jeto de kunpremita aero, aŭ malpli ofte, altprema centrifuga pumpilo. Kompare al hidraŭlika eksplodigo, suspensiaĵoestas 'pli milda', atingas pli fajnan finpoluron kaj havas pli malaltan akvokonsumon. Tamen, kompare kun la seka abraziva metodo, ambaŭ teknikoj generas ekstran rubfluon, t.e., kloakaĵon.

Alia populara malseka eksploda metodo estas akvoblovado sen iu ajn abrasivo, kiu nomiĝas akvoĵetado. Ultraalta premo (UHP) akvoĵetado estas unu el la plej rapide kreskantaj surfacaj preparmetodoj uzitaj en ŝipaj riparejoj. En UHP-akvoĵetado (Foto (d)), la UHP-pumpilo premas dolĉakvon en ultraaltan premon (tipe 2000 trinkejon minimume) str.eam kaj tiam pasas ĝin tra rotaciaj ajutoj kun malgrandaj orificioj, formante intensan eksplodan fluon por forigi malnovajn farbojn, ruston kaj aliajn surfacajn poluaĵojn. La sistemo estas kutime provizita per vakua suĉa sistemo por kolekti kloakaĵon kaj malŝpari farboblatojn. Sen la uzo de abrazivaj amaskomunikiloj, la kvanto de rubo generita estas multe reduktita. Tamen, surloka akvorecikladsistemo estas grava por la daŭrigebla utiligo de dolĉakvo.

Aliaj teknikoj kiel eksplodado de seka glacio, kriogena N₂ĵetado, plasmo-senpentrigo, kaj lasera senpentrigo estis evoluigitaj kaj estas ĉiam pli aplikataj en la tegaĵforigprocezo por minimumigi rubgeneradon.

Bonvenon viziti nian retejonwww.cnbstec.compor pliaj informoj.