Meripinnoitteen poisto telakalla

Themerenkulkualakuljettaa 90 prosenttia maailmankaupasta. Nykyinen maailman laivasto käsittää yli 100 000 kauppa-alusta, mukaan lukien irtolastialukset,tankkerit, kontit, yleisrahti, lautat ja matkustaja-alukset. Kuten alla olevasta kuvasta näkyy, tyypillinen kauppalaiva käsittää erilliset alueet, kuten vedenalaisen rungon, tavaratilan yläosan, kannet, painolastitankit, yläpinnat ja kansirakenteet sekä aluksen sisätilat. Erilaiset meripinnoitteet ovat tärkeitä ja räätälöityjä suojaamaan alusten pintoja korroosiolta, kuumuudelta tai tulelta ja likaantumiselta. Pinnoitejärjestelmä sisältää tyypillisesti useita päällystekerroksia: apohjamaali, yksi tai useampi välimaali ja pintamaali.

Pinnoitteiden suojassa laiva voi toimia 20–30 vuoden käyttöiän ajan. Pinnoitteen hajoamista ja aluspintojen ruostumista tapahtuu kuitenkin merikuljetuksen aikana, mikä edellyttää laivan telakointia korjausta ja huoltoa varten 3–5 vuoden välein. Laivan korjauksen aikana laivan pinnoitepinnoilla olevat vieraat aineet, kuten öljy, rasva, suolat, kiinnittyneet meren eliöt ja lima, pestään korkeapainevedellä, minkä jälkeen ruoste ja pinnoitteet poistetaan piste- tai täyssuihkupuhdistuksella.

Hiomapuhallus (eli hiekkapuhallus) käyttää ilmanpainetta, vedenpainetta tai keskipakovoimaa ajamaan hioma-ainevirtaa pintaa vasten ruosteen, valssihilseen, lian ja vanhojen maalien poistamiseksi sekä karkean pinnan luomiseksi. profiili. Ei-hankaava puhallus poistaa pinnan epäpuhtaudet ja pinnoitteet ilman hankausaineita. Se ei kuitenkaan pysty muodostamaan pintaprofiilia, ja siksi sitä käytetään ensisijaisesti vanhaan profiloituun pintaan uusien teräspintojen sijaan.

Kuivahiontapuhallus on ollut useiden vuosien ajan tehokkain ja taloudellisin menetelmä suurilla pinnoilla vanhojen maalien, ruosteen ja muiden epäpuhtauksien poistamiseksi. Kuva (a) havainnollistaa useimmiten käytetyn paineilmapuhalluksen yksinkertaista työmekanismia, jossa paineilmaa käytetään hankaavien materiaalien työntämiseen työkappaleeseen. Painepuhallusta käytetään ulkoilmaympäristössä, koska astiat ovat liian suuria sisätiloihin. Hankaavia aineita, kuten luonnonmineraaleja (esim. granaatti ja oliviini), metallirouhetta, hiilikuonaa, kuparikuonaa ja muita metallurgisia kuonaa on yleisesti käytetty sen jälkeen, kun kvartsihiekka kiellettiin silikoosin vuoksi.. Tässä prosessissa syntyy suuri määrä kiinteää jätettä, joka koostuu saastuneista hioma-aineista ja maalilastuista. Lisäksi ulkoilmakuivapuhalluksella on kasvava haaste valtion ja paikallisten terveys- ja ympäristömääräysten noudattamisen kannalta. Tätä varten on panostettu pölypäästöjen vähentämiseen, mukaan lukien alipainepuhallus, pölynsuoja-aineiden käyttöja (puoli)automaattisten järjestelmien kehittäminen. Hallituksen ja paikalliset määräykset rajoittavat yhä enemmän ulkoilmakuivapuhalluksen käyttöä, mikä motivoi uusien teknisten ratkaisujen, kuten vaihtoehtoisten puhallusvälineiden ja -tekniikoiden, kehittämistä.

Märkähiomapuhallusmenetelmiä kehitettiin vähentämään pölypäästöjä ja jätteen syntymistä. Laivankorjausteollisuudessa käytettävät märkähiomamenetelmät voidaan jakaa kahteen luokkaan: ilmapuhallus vesilisäyksellä (eli höyrypuhallus tai lietepuhallus) ja vesipuhallus hiomalisäyksellä (eli hydraulipuhallus). Hydraulisessa blastiinissag (Kuva (b)), käytetään korkeapaineista vettä (200–700 bar) hioma-aineiden ajamiseen pintaan. Sitä vastoin lietepuhalluksessa (kuva (c)) nesteeseen suspendoituneet hienot hioma-aineet projisoidaan suurella nopeudella paineilmasuihkulla tai harvemmin korkeapaineisella keskipakopumpulla. Verrattuna hydrauliseen puhallukseen, lietepuhallukseenon "hellämpi", saavuttaa hienomman lopputuloksen ja sen vedenkulutus on pienempi. Kuitenkin verrattuna kuivahiomamenetelmään molemmat tekniikat tuottavat ylimääräistä jätevirtaa eli jätevettä.

Toinen suosittu märkäpuhallusmenetelmä on vesipuhallus ilman hioma-aineita, jota kutsutaan vesisuihkuksi. Ultrakorkeapaineinen vesisuihkutus (UHP) on yksi nopeimmin kasvavista laivankorjaamoilla käytetyistä pintakäsittelymenetelmistä. UHP-vesisuihkutuksessa (kuva (d)) UHP-pumppu paineistaa makean veden ultrakorkeapaineiseksi (tyypillisesti vähintään 2000 bar) str.eam ja ohjaa sen sitten pienireikäisten pyörivien suuttimien läpi muodostaen intensiivisen puhallusvirran vanhojen maalien, ruosteen ja muiden pintojen epäpuhtauksien poistamiseksi. Järjestelmä on yleensä varustettu tyhjiöimujärjestelmällä jäteveden ja maalijätteen keräämiseksi. Ilman hankaavia aineita syntyvän jätteen määrä vähenee huomattavasti. Siitä huolimatta paikan päällä toimiva vedenkierrätysjärjestelmä on tärkeä makean veden kestävän käytön kannalta.

Muut tekniikat, kuten kuivajääpuhallus, kryogeeninen N₂suihkutusta, plasmamaalausta ja lasermaalausta on kehitetty ja niitä käytetään yhä enemmän pinnoitteen poistoprosessissa jätteen syntymisen minimoimiseksi.

Tervetuloa vierailemaan verkkosivuillammewww.cnbstec.comLisätietoja.