Buses de sablage à double venturi 

Les buses de sablage se présentent généralement sous deux formes de base : l'alésage droit et le venturi, avec plusieurs variantes de buses venturi.

Les buses Venturi sont généralement divisées en venturi à entrée unique et en buse venturi à double entrée.

La buse venturi simple est une buse venturi classique. Il est conçu dans une longue entrée conique convergente, avec une courte section droite plate, suivie d'une longue extrémité divergente qui s'élargit lorsque vous atteignez l'extrémité de sortie de la buse. Cette forme est conçue pour produire un effet qui accélère considérablement le flux d'air et les particules et répartit uniformément l'abrasif sur l'ensemble du motif de sablage, ce qui donne un taux de production d'environ 40 % supérieur à celui de la buse à alésage droit.

La buse à double venturi peut être considérée comme deux buses en série avec un espace et des trous entre elles pour permettre l'insertion d'air atmosphérique dans le segment en aval de la buse. L'extrémité de sortie est également plus large qu'une buse de soufflage standard. Les buses à double venturi offrent un modèle de sablage environ 35 % plus grand qu'une buse de sablage venturi conventionnelle avec seulement une légère perte de vitesse abrasive. En fournissant un grand motif de sablage, la buse de sablage abrasif permet une efficacité de sablage abrasif accrue. Il est idéal pour les travaux où un modèle de sablage plus large est nécessaire.

Chez BSTEC, vous pouvez trouver de nombreux types de buses à double venturi.

1.     Classé par matériau de revêtement de buse

• Buse à double venturi en carbure de silicium :la durée de vie et la durabilité sont similaires au carbure de tungstène, mais seulement environ un tiers du poids des buses en carbure de tungstène. Les buses en carbure de silicium sont un excellent choix lorsque les opérateurs travaillent pendant de longues périodes et préfèrent les buses légères.

• Buse à double venturi en carbure de bore :le matériau le plus durable utilisé pour les buses de sablage. Il surpasse le carbure de tungstène de cinq à dix fois et le carbure de silicium de deux à trois fois lorsque des abrasifs agressifs sont utilisés. La buse en carbure de bore est idéale pour les abrasifs agressifs tels que l'oxyde d'aluminium et les agrégats minéraux sélectionnés lorsqu'une manipulation brutale peut être évitée.

2.    Classé par type de filetage

• Filetage grossier (entrepreneur) :Filetage standard de l'industrie à 4½ fils par pouce (TPI) (114 mm), ce style réduit considérablement les risques de filetage croisé et est beaucoup plus facile à installer.

• Fil fin(Filetage NPSM): Le filetage de tuyau mécanique droit à montage libre (NPSM) de la norme nationale est le filetage droit standard de l'industrie largement utilisé en Amérique du Nord.

3.    Classé par veste de buse

• Veste en aluminium :offrent un très haut niveau de protection contre les dommages d'impact en poids léger.

• Veste en acier :offrent un très haut niveau de protection contre les chocs chez les poids lourds.