Buse Venturi pour pistolets à air

Une buse venturi pour pistolets à air comprend un tube allongé de forme cylindrique présentant un orifice restreint dans son extrémité de réception d'air comprimé à travers lequel l'air comprimé passe dans une extrémité de décharge de celui-ci. La surface d'écoulement d'air de l'extrémité de décharge du tube est supérieure à la surface d'écoulement d'air de l'orifice pour permettre l'expansion de l'air sortant de l'orifice dans une région de l'extrémité de décharge du tube adjacente à l'orifice. Des ouvertures formées à travers le tube dans son extrémité de décharge adjacente à l'orifice permettent à l'air ambiant d'être aspiré par effet venturi dans le tube et d'être évacué avec l'air détendu hors de l'extrémité de décharge du tube. Il a été découvert que lorsque les ouvertures sont positionnées autour de la circonférence du tube dans des positions non diamétralement opposées et ont une longueur le long de l'axe du tube qui est supérieure à la largeur des ouvertures autour de la circonférence du tube, le volume de la sortie d'air depuis l'extrémité de refoulement de la buse est maximisée pour un volume donné d'air comprimé introduit vers l'extrémité de réception de la buse. En outre, il a également été constaté que lorsque les extrémités des ouvertures sur toute leur longueur sont effilées selon un angle aigu par rapport à l'axe du tube vers son extrémité de réception, le volume d'air sortant de l'extrémité de décharge de la buse est est encore maximisé et le bruit généré par l'air passant à travers la buse est minimisé.

1. Champ

Le passage concerne des buses pour pistolets à air, et en particulier une buse venturi pour pistolet à air qui maximise le volume d'air évacué de la buse pour un volume donné d'air comprimé introduit dans celle-ci, et qui minimise le bruit généré par la buse lors de l'entrée de celle-ci. le passage de l'air à travers celui-ci.

2. Description de l'art antérieur

Dans la fabrication et l'entretien de divers types d'équipements, des pistolets à air comprimé sont souvent utilisés pour souffler la poussière et autres débris de l'équipement. Les pistolets à air fonctionnent généralement avec une pression d'air d'entrée supérieure à 40 psi. Cependant, en raison d'une norme promulguée en vertu de la Loi sur la sécurité et la santé au travail (OSHA), la pression maximale générée au niveau de l'embout de décharge d'une buse de pistolet à air comprimé lorsque la buse est sans issue, par exemple lorsqu'elle est placée contre la main d'un opérateur ou sur un support plat. surface, doit être inférieur à 30 psi.

Une buse connue destinée à atténuer le problème de l'accumulation de pression sans issue comprend un orifice restreint à l'intérieur d'un alésage central de la buse à travers lequel l'air comprimé passe dans une extrémité de décharge de la buse., et une pluralité d'ouvertures circulaires formées à travers la buse dans son extrémité de décharge. Lorsque l'extrémité de décharge de la buse est en impasse, l'air comprimé à l'intérieur passe à travers les ouvertures circulaires, ou trous d'aération, pour limiter l'accumulation de pression à l'intérieur de l'extrémité de décharge de la buse.

De plus, dans de nombreux cas, les compresseurs disponibles pour fournir de l'air comprimé aux pistolets ont une capacité limitée, ce qui entraîne soit l'incapacité de fournir de l'air en continu à un pistolet à air comprimé, soit l'incapacité de faire fonctionner simultanément plusieurs pistolets à air. Alors que les buses venturi précédentes fonctionnaient pour augmenter le volume d'air évacué par le trou d'échappement de la buse pour un volume donné d'air comprimé introduit dans la buse à partir du pistolet à air, l'augmentation obtenue n'a pas été d'une ampleur suffisante pour permettre un traitement satisfaisant et efficace. utilisation de compresseurs à capacité limitée. Il est donc souhaitable que la conception de la buse ventilée soit telle qu'elle maximise le volume d'air évacué de celle-ci pour un volume donné d'air comprimé introduit dans celle-ci.

RÉSUMÉ

Conformément à la présente invention, une buse de décharge de fluide Venturi comprend un tube allongé de forme cylindrique ayant un orifice restreint formé à côté de son extrémité de réception de fluide à travers lequel un fluide gazeux comprimé passe dans une extrémité de décharge de fluide de celui-ci. La zone d'écoulement de fluide de l'extrémité de décharge du tube est supérieure à la zone d'écoulement de fluide de l'orifice pour permettre l'expansion du fluide passé à travers l'orifice dans une région de l'extrémité de décharge du tube adjacente à l'orifice, et une pluralité de zones non diamétralement opposées des ouvertures allongées opposées (c'est-à-dire une pluralité d'ouvertures ayant chacune une longueur le long de l'axe du tube qui est supérieure à la largeur de l'ouverture le long de la circonférence du tube) sont formées à travers le tube sur toute sa longueur à partir d'un point adjacent au orifice restreint à un point vers l'extrémité de décharge du tube pour permettre au fluide gazeux ambiant adjacent à l'extérieur du tube d'être aspiré par effet venturi à travers l'ouverture dans le tube et évacué avec le fluide détendu hors de l'extrémité de décharge du tube.

De préférence, trois ouvertures allongées sont formées à travers le tube par incréments de 120° autour de la périphérie du tube qui est en réalité un tube venturi défini par une paire de surfaces coniques tronquées internes dont les petites extrémités sont reliées par une courte surface cylindrique ou gorge de venturi. . Les ouvertures allongées sont situées à proximité de l'extrémité d'évacuation de la gorge du venturi et s'étendent dans les surfaces tronquées du côté décharge de la gorge. Les deux surfaces d'extrémité sont effilées dans la même direction générale de manière à s'étendre depuis la surface interne du tube vers l'extrémité réceptrice du tube.

La buse de refoulement de cette invention est particulièrement adaptée à une utilisation dans un système de décharge de gaz ayant une source de capacité limitée, par exemple un compresseur d'air portable, étant donné que la buse augmente sensiblement le volume d'air en sortie pour un volume donné de entrée d'air comprimé dans la buse par rapport aux buses antérieures comportant des ouvertures circulaires à l'intérieur.