Studies arTransportPrópaí dePodharEscairteoir bunaithe arDuaigneachVenturiEéifeacht

Is féidir leis an ejector venturi réimsí bhfolús a fhoirmiú chun cáithníní a iompar mar gheall ar éifeacht venturi. Rinneadh imscrúdú ar fheidhmíocht iompair ejectors púdair bunaithe ar éifeacht aon- agus dúbailte-venturi agus tionchar seasamh nozzle ar fheidhmíocht iompair faoi seach ag an modh turgnamhach agus an insamhalta uimhriúil bunaithe ar an modh cúplála CFD-DEM. Léiríonn na torthaí láithreach anluas na gaoitheméaduithe inlet na gcáithníní mar gheall ar an éifeacht dúbailte-venturi, atá tairbheach do cháithníní isteach sainstealladh; méadaíonn an fórsa tiomána a fheidhmíonn ar cháithníní ag sreabhán, rud a chiallaíonn gur féidir cáithníní a iompar go achar fada; dá gaire an nozzle don onnmhairiú, is mó anluas na gaoitheis é an inlet cáithníní agus is mó an fórsa súchán a fheidhmíonn ar cháithníní; dá gaire an nozzle don onnmhairiú, is ea is lú an líon taisce cáithníní sainstealladhtá; áfach, is féidir bac a chur ar cháithníní isteach sa fheadán venturi má tá an nozzle an-ghar don easpórtáil. Ina theannta sin, chun sil-leagan na gcáithníní a laghdú, cuirtear an réiteach is fearr i láthair anseo, eadhon, suíomh an nozzle ar shiúl ón onnmhairiú,y∗ = 30 mm.

Réamhrá

Tá go leor buntáistí ag baint le teicneolaíocht iompair aeroibrithe, mar shampla leagan amach solúbtha, gan aon truailliú deannaigh, costas oibríochta íseal agus cothabháil simplí. Mar sin, úsáidtear teicneolaíocht iompair aeroibrithe go forleathan i dtionscail peitriliam, ceimiceacha, miotalóireachta, cógaisíochta, bia agus próiseála mianraí. Is é ejector púdar Venturi an ceann gás-soladach bunaithe ar an éifeacht venturi. Rinneadh roinnt staidéar turgnamhach agus uimhriúil ar an injector venturi le deich mbliana anuas chun airíonna iompair an instealladh a thuiscint.

Taighdeoirrinne sé staidéir thurgnamhach agus uimhriúla ar an scairdfheadán bunaithe ar venturi agus rinne anailís ar an ngaol idir na paraiméadair éagsúla le modhanna turgnamhacha agus uimhriúla.Taighdeoir rinne sé sraith imscrúduithe turgnamhacha ar shreabhadh meascán gáis aon phas agus gáis-ghuail tríd an bhfiontar, agus léirigh sé gur breathnaíodh na laghduithe géara ar bhrú statach agus ar chóimheas luchtaithe toirtmhéadrach laistigh den venturi.Taighdeoirrinne an cur chuige Eulerian staidéar ríomhaireachtúil ar iompar sreafa instealladh gás-soladach, rud a thaispeánann go n-ardaíonn meán-treoluas na gcáithníní aiseach ar dtús agus go laghdaítear ansin.Taighdeoirrinne imscrúdú ar iompraíochtaí venturi gás-soladach dhá chéim leis na modhanna turgnamhacha agus uimhriúla.Taighdeoirúsáid as an modh eilimint scoite (DEM) chun staidéar a dhéanamh ar an injector gás-soladach, agus fuair siad amach go carnann na cáithníní soladacha go soiléir in aice le bun an réigiúin ar thaobh na láimhe clé den injector mar gheall ar dhomhantarraingt na gcáithníní soladacha agus imlíne an gháis.

Níor dhírigh na staidéir thuas ach ar an ejector le struchtúr venturi amháin, eadhon, luadh an éifeacht aon-venturi san ejector. I réimse an tomhais sreabhadh gáis, úsáidtear an gléas atá bunaithe ar éifeacht dhúbailte go forleathan chun an difríocht brú a mhéadú agus an cruinneas tomhais a fheabhsú. Mar sin féin, ní minic a chuirtear an ejector leis an éifeacht double-venturi i bhfeidhm ar cháithníní iompair. Is é an réad taighde anseo an ejector púdar venturi bunaithe ar éifeacht dúbailte-venturi. Is éard atá san ejector nozzle agus feadán venturi iomlán. Is féidir leis an nozzle agus an feadán venturi an éifeacht venturi a ghiniúint, agus ciallaíonn sé go bhfuil éifeacht venturi dúbailte ann san ejector. An sruth aeir le scairdeanna ardluais ó nozzle an ejector venturi, a fhoirmíonn an réimse folúis mar gheall ar an éifeacht venturi agus fórsaí cáithníní dul isteach sa seomra súchán faoi thionchar domhantarraingthe agus entrainment. Ansin, bogann cáithníní leis an sruth aeir.

Úsáideadh an modh cúplála Dinimic Sreabhán Ríomhaireachta-Modh Eiliminte Scoite (CFD-DEM) go rathúil i gcórais sreafa casta gás-soladach.Taighdeoirghlac an modh CFD-DEM chun an sreabhadh dhá chéim gás-cháithníní a shamhaltú, déileáladh leis an gcéim gháis mar chontanam agus múnlaíodh é le dinimic sreabhán ríomhaireachtúil (CFD), insamhladh tairiscint na gcáithníní agus imbhuailtí leis an gcód DEM.Taighdeoirghlac an cur chuige CFD-DEM chun an sreabhadh dlúth gáis-soladach a insamhail, fostaíodh DEM chun céim na gcáithníní gráinneach a shamhaltú agus úsáidtear an CFD clasaiceach chun an sreabhadh sreabhach a insamhladh.Taighdeoirchuir i láthair ionsamhlúcháin CFD-DEM de leaba sreabhán gás-soladach agus mhol sé múnla nua tarraingthe.Taighdeoirforbraíodh modh nua chun ionsamhlú leaba sreabhánaithe gás-soladach a bhailíochtú trí CFD-DEM.TaighdeoirChuir an modh cúpláilte CFD-DEM i bhfeidhm chun tréith sreafa gás-soladach laistigh de na meáin shnáithíneacha a insamhladh chun staidéar a dhéanamh ar thionchar an struchtúir shnáithíneach agus airíonna na gcáithníní ar thaisceadh agus ar cheirtleán na gcáithníní sa phróiseas scagacháin.

Sa pháipéar seo, rinne an modh turgnamhach agus an insamhalta uimhriúil bunaithe ar an modh cúplála CFD-DEM imscrúdú faoi seach ar airíonna iompair ejectors púdar bunaithe ar éifeacht aon- agus dúbailte-venturi agus tionchar seasamh nozzle ar fheidhmíocht iompair.

Conclúidí

Rinneadh imscrúdú ar fheidhmíocht iompair ejectors bunaithe ar éifeacht aon- agus dúbailte-venturi faoi seach ag an modh turgnamhach agus an insamhalta uimhriúil bunaithe ar mhodh cúplála CFD-DEM. Léiríonn na torthaí atá ann faoi láthair luas na gaoithe méaduithe inlet na gcáithníní mar gheall ar éifeacht dúbailte-venturi, atá tairbheach do cháithníní isteach sa injector. Mhéadaigh an fórsa tiomána do cháithníní ag an sreabhach, rud atá tairbheach do cháithníní a aistriú chuig achar fada.