Que mirar ao elixir unha boquilla de granallado?

Elixir unha boquilla de explosión é unha decisión importante antes de comezar a traballar os medios. Obviamente, debes saber sobre o teu compresor de aire e a forza da boquilla para resistir o impacto dos artigos comprimidos que emiten presión. Un diámetro da boquilla precisa determinará a súa capacidade forzada e impacto.

Despois do uso regular, unha vez que a boca da boquilla aumenta, o tamaño do seu orificio cuadriplicarase, pero entón a forza do aire verse comprometida e máis medios serán eliminados.

Hai dúas formas principais de boquilla de chorro para escoller:

Diámetro recto:Crea unha forza de compresión uniforme dende a boquilla ata a superficie.

Tipo Venturi:É unha boquilla que compensa a perda de presión. É estreito desde a expulsión para dar a máxima presión cando é baixa desde o compresor.

Para obter o mellor tipo de boquilla, identifique a presión da boquilla (PSI) que cómpre manter para unha explosión produtiva e o volume de aire que subministra o seu compresor por minuto (CFM). Pero para manter o tamaño da boquilla, a selección dun tipo bo construído pode durar máis tempo, xa que o abrasivo dunha boquilla de menor calidade desgastará o seu revestimento interior e perderá presión de volume vital. Unha vez que se perde a presión, obtén unha forza de compresión inadecuada e un resultado pouco impresionante. Acertadamente, o mantemento da presión é imprescindible entre a mangueira e o compresor.

Que falla a presión?

Desgaste normal polo raspado do medio que expande o orificio da boquilla dende o interior.

Forma ou curvatura inusual na boquilla.

Cambio de dirección da boquilla.

Pezas lixeiramente unidas á boquilla do compresor.

Fugas nas xuntas ou acoplamentos mal montados.

Como xestionar este problema?

Comprobe as súas pezas cada vez antes de usalas.

Verifique que estean ben axustados.

Buscar fugas nas xuntas.

Prefire usar sempre a boquilla recta que dobrada.

Escolla unha boquilla de boa calidade.

Substitúe a boquilla oportunamente cando estea desgastada.

Un patrón de chorro maior tamén necesitará aumentar o tamaño da boquilla. Significa que canto maior sexa a boquilla, máis será o patrón de explosión. Se hai unha compresión adecuada e a boquilla é estreita, producirá un fluxo axustado e un patrón de explosión concentrado ao impacto. Nun Venturi, hai converxencia na entrada e diverxencia na saída, o que acaba cun patrón de explosión máis grande e unha distribución uniforme de partículas. 

Para unha maior velocidade de saída, pódense adaptar boquillas de pescozo máis longas. Producen un patrón de explosión maior e maiores taxas de produción. Ademais, a superficie interna dunha boquilla é igualmente vital para dar resultados duradeiros.

A parte máis importante: unha boquilla é propensa a rasgarse cando a fricción roza partículas comprimidas do seu paso. Para reducir este sufrimento, a consideración pertinente é saber de que material está feita a boquilla. O revestimento interior do orificio debe estar feito de material máis duro para que poida soportar a fricción durante un período de tempo prolongado. Basicamente, as boquillas están feitas de carburo que vén en 3 variantes, é dicir, carburo de tungsteno, carburo de silicio e carburo de boro, todos os cales son baratos pero teñen un grao diferente de resistencia ao impacto. Pero para unha maior resistencia aos choques, pode preferir o carburo composto que ten un prezo elevado pero que a resistencia ao impacto é maior. Ao ser duro, este material tamén necesita un manexo coidadoso para que a carcasa interior se rache. Algúns tipos como o carburo de boro que é moi duro teñen unha durabilidade superior á media e poden durar ata 10 veces que o carburo de tungsteno. O carburo composto é aínda máis duro.

Nun sentido xeral, a selección do abrasivo e o tipo de traballo son puntos cruciais para decidir que boquilla se adapta ao medio, aínda que antes de buscar unha boquilla seca, proba o vapor.granallado abrasivo o que axuda a que as túas boquillas duren ata 3 veces máis que unha seca. Dado que unha boquilla non é tan barata de substituír, pódense preferir as de chorro húmido debido á súa vantaxe sobre as boquillas secas. Nun blaster húmido, hai un fluxo de auga lubricante que evita unha fricción importante entre o medio e o material da boquilla, polo que aumenta a vida útil da boquilla.