Uklanjanje morskih premaza u brodogradilištu

Thebrodarska industrijačini transport 90% svjetske trgovine. Trenutna svjetska flota sastoji se od više od 100.000 trgovačkih brodova, uključujući brodove za rasuti teret,tankeri, kontejnere, generalni teret, trajekte i putničke brodove. Kao što je prikazano na fotografiji u nastavku, tipičan trgovački brod sastoji se od različitih područja kao što su podvodni trup, gornji dio prtljažnika, palube, balastni tankovi, vrhovi i nadgradnje te unutrašnjost plovila. Različiti premazi za brodove su vitalni i prilagođeni za zaštitu površina broda od korozije, topline ili požara i onečišćenja. Sustav premaza obično uključuje nekoliko slojeva premaza: atemeljni premaz, jedan ili više međuslojeva i završni premaz.

Pod zaštitom premaza, brod može raditi u vijeku trajanja od 20-30 godina. Međutim, tijekom pomorskog prijevoza dolazi do degradacije premaza i hrđe na površinama plovila, što zahtijeva pristajanje broda radi popravka i održavanja u razmacima od 3 do 5 godina. Tijekom popravka broda, strane tvari na površinama premaza na brodu, kao što su ulje, mast, soli, povezani morski organizmi i sluz, ispiru se vodom pod visokim pritiskom, nakon čega slijedi uklanjanje hrđe i premaza putem točkastog ili potpunog čišćenja.

Abrazivno pjeskarenje (tj. pjeskarenje) koristi zračni tlak, tlak vode ili centrifugalnu silu za pokretanje strujanja abraziva velike brzine na površinu radi uklanjanja hrđe, kamenca, prljavštine i starih boja te stvaranja hrapave površine profil. Neabrazivnim pjeskarenjem uklanjaju se površinske onečišćenja i premazi bez upotrebe abraziva. Međutim, ne može stvoriti površinski profil, pa se prvenstveno koristi za staru profiliranu površinu, a ne za nove čelične površine.

Dugi niz godina, suho abrazivno pjeskarenje je najučinkovitija i najekonomičnija metoda koja se primjenjuje na velikim površinama za uklanjanje starih boja, hrđe i drugih nečistoća. Fotografija (a) ilustrira jednostavan radni mehanizam najčešće korištenog pjeskarenja zračnim tlakom, pri čemu se komprimirani zrak koristi za pokretanje abrazivnih materijala na ​​radni komad. Pjeskarenje zračnim tlakom koristi se u okruženju na otvorenom jer su posude prevelike za zatvoreni objekt. Abrazivni mediji kao što su prirodni minerali (npr. granat i olivin), metalni šljunak, ugljena troska, bakrena troska i druge metalurške troske obično su se koristile nakon zabrane silikatnog pijeska zbog silikoze. U tom procesu nastaje velika količina krutog otpada koji se sastoji od kontaminiranih abraziva i komadića boje. Nadalje, suho abrazivno pjeskarenje na otvorenom ima sve veći izazov u smislu usklađenosti s državnim i lokalnim zdravstvenim i ekološkim propisima. U tu svrhu uloženi su napori za smanjenje emisije prašine, uključujući primjenu vakuumskog pjeskarenja, korištenje sredstava za suzbijanje prašine, te razvoj (polu)automatskih sustava. Državni i lokalni propisi sve više ograničavaju korištenje suhog pjeskarenja na otvorenom, motivirajući na taj način razvoj novih tehnoloških rješenja kao što je pronalaženje alternativnih medija i tehnika pjeskarenja.

Razvijene su metode mokrog abrazivnog pjeskarenja kako bi se smanjile emisije prašine i stvaranje otpada. Vlažne abrazivne metode koje se koriste u industriji popravka brodova mogu se podijeliti u dvije kategorije: zračno abrazivno pjeskarenje s dodatkom vode (tj. pjeskarenje s parom ili pjeskarenje s muljom) i pjeskarenje vodom s dodatkom abraziva (tj. hidraulično pjeskarenje). U hidrauličnom blastinug (Fotografija (b)), voda pod visokim pritiskom (200–700 bara) koristi se za izbacivanje abraziva na površinu. Nasuprot tome, kod pjeskarenja (Fotografija (c)), fini abrazivi suspendirani u tekućini projiciraju se velikom brzinom pomoću mlaza komprimiranog zraka, ili rjeđe, visokotlačne centrifugalne pumpe. U usporedbi s hidrauličnim pjeskarenjem, pjeskarenjem s gnojemje 'nježniji', postiže finiji završetak i ima manju potrošnju vode. Međutim, u usporedbi sa suhom abrazivnom metodom, obje tehnike stvaraju dodatni tok otpada, tj. otpadne vode.

Još jedna popularna metoda mokrog pjeskarenja je pjeskarenje vodom bez ikakvih abraziva, što se naziva mlazom vode. Ultravisokotlačno (UHP) mlaziranje vode jedna je od najbrže rastućih metoda pripreme površine koje se koriste u brodogradilištima. U UHP mlazu vode (fotografija (d)), UHP pumpa tlači slatku vodu u ultravisoki tlak (obično 2000 bara kao minimum) stream, a zatim ga prolazi kroz rotacijske mlaznice s malim otvorima, stvarajući intenzivan mlaz pjeskarenja za uklanjanje starih boja, hrđe i drugih površinskih onečišćenja. Sustav je obično opremljen vakuumskim usisnim sustavom za prikupljanje otpadnih voda i otpadnih komadića boje. Bez uporabe abrazivnih medija, količina nastalog otpada uvelike se smanjuje. Ipak, sustav za recikliranje vode na licu mjesta važan je za održivo korištenje slatke vode.

Druge tehnike kao što su pjeskarenje suhim ledom, kriogeni N₂brizganje, uklanjanje boje plazmom i lasersko uklanjanje boje su razvijeni i sve se više primjenjuju u procesu uklanjanja premaza kako bi se smanjilo stvaranje otpada.

Dobrodošli da posjetite našu web stranicuwww.cnbstec.comza više informacija.