វិធានការទៅIកែលម្អNអូហ្សីLife

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រការងាររបស់យន្តហោះប្រតិកម្មខ្សាច់គឺទាក់ទងទៅនឹងប្រសិទ្ធភាពការងាររបស់យន្តហោះប្រតិកម្ម ដូច្នេះការស្រាវជ្រាវបច្ចុប្បន្នស្តីពីការកាត់បន្ថយការពាក់ និងការកែលម្អជីវិតសេវាកម្មភាគច្រើនផ្តោតលើការជ្រើសរើសសម្ភារៈ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាសម្ព័ន្ធនៃក្បាលម៉ាស៊ីន។

សម្រាប់ការសិក្សាលើសម្ភារៈបូមខ្សាច់ វិធីសាស្រ្តបែបប្រពៃណីគឺដើម្បីកែលម្អភាពរឹងរបស់សម្ភារៈ ដូចជាបច្ចេកវិទ្យាពង្រឹងផ្ទៃ ឬការស្រោបស្រទាប់សម្ភារៈធន់នឹងការពាក់លើផ្ទៃ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់របស់វា។ ឬកែលម្អការបញ្ចប់នៃជញ្ជាំងខាងក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការ និងការផលិត ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពនៃការកាត់បន្ថយការពាក់។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា សម្ភារៈថ្មីៗក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ឥតឈប់ឈរក្នុងការផលិតក្បាលម៉ាស៊ីន ដូចជាការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលមានសមាសធាតុកាបូនកម្រិតខ្ពស់ដើម្បីបង្កើតក្បាលម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែដង់ស៊ីតេសម្ភារៈមិនខុសពីស៊ីម៉ងត៍កាបូនច្រើនទេ ហើយអាយុកាលគឺរាប់សិបដង។ ខ្ពស់ជាង។

នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃស្ថានភាពសម្ពាធខ្ពស់នៃ nozzle សេរ៉ាមិចនៅច្រកចេញនិងច្រកចូល nozzle សេរ៉ាមិច laminated ស៊ីមេទ្រីត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ដោយសារតែអត្ថិភាពនៃភាពតានតឹងបង្ហាប់ដែលនៅសេសសល់នៅក្នុងសម្ភារៈ គ្រាប់ធញ្ញជាតិត្រូវបានចម្រាញ់ ភាពរឹង និងភាពរឹងនៃការប្រេះស្រាំនៃផ្ទៃសម្ភារៈត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ហើយភាពធន់ទ្រាំនឹងសំណឹកនៃក្បាលម៉ាស៊ីនសេរ៉ាមិចដែលមានស្រទាប់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ដោយគ្រប់គ្រងការចែកចាយសមាសភាពនៃសម្ភារៈដើម្បីសម្រេចបាននូវការផ្លាស់ប្តូរជម្រាលដ៏សមហេតុផលនៃលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចរបស់វា ភាពតានតឹងបង្ហាប់សំណល់ដែលបានបង្កើតកំឡុងពេលរៀបចំសម្ភារៈត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធបង្ហូរ ដើម្បីកែលម្អលក្ខណៈមេកានិចនៃរន្ធបង្ហូរ។ ដោយសារតែការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃស្ថានភាពស្ត្រេស និងលក្ខណៈមេកានិចនៃ nozzle សេរ៉ាមិចជម្រាល ភាពធន់នឹងសំណឹកនៃ nozzle សេរ៉ាមិចជម្រាលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងជាងក្បាលសេរ៉ាមិចដែលមិនជម្រាល។

រូបរាង និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រនៃបណ្តាញលំហូរក្បាលម៉ាស៊ីន គឺជាកត្តាចម្បងដែលប៉ះពាល់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធយន្តហោះ និងលក្ខណៈថាមវន្ត។ នៅពេលដែលសម្ពាធការងារ អត្រាលំហូរ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតត្រូវបានជួសជុល ការផ្លាស់ប្តូររូបរាងខាងក្នុង និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រនៃក្បាលម៉ាស៊ីន គឺជាមធ្យោបាយចម្បងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធក្បាលបូម បង្កើនល្បឿនខ្សាច់ និងកែលម្អឥទ្ធិពលយន្តហោះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន និងការយល់ដឹង

សម្ភារៈ Nozzle រូបរាងរចនាសម្ព័ន្ធ ភាពរដុបនៃជញ្ជាំងខាងក្នុង សម្ពាធយន្តហោះ កំហាប់ខ្សាច់ ភាពរឹង ទំហំភាគល្អិត និងរូបរាងទាំងអស់មានឥទ្ធិពលលើការពាក់ក្បាល។ ការកែលម្អភាពរឹងនៃសម្ភារៈនៃក្បាលម៉ាស៊ីន ការកែលម្អការរចនារូបរាងរចនាសម្ព័ន្ធនៃបណ្តាញលំហូរខាងក្នុង ការកែលម្អការបញ្ចប់នៃផ្ទៃខាងក្នុង និងការជ្រើសរើសប៉ារ៉ាម៉ែត្រការងារសមស្របនៃយន្តហោះប្រតិកម្ម និងភាគល្អិតខ្សាច់ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបំពេញតម្រូវការការងារអាចកាត់បន្ថយ nozzle wear និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់វា។

ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលធន់នឹងការពាក់ថ្មី ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងការរចនារូបរាងរចនាសម្ព័ន្ធនៃបណ្តាញលំហូរខាងក្នុងនៃ nozzle ដោយការសាកល្បង និងការក្លែងធ្វើកុំព្យូទ័រ និងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃរន្ធខាងក្នុងថ្មី ដើម្បីកែលម្អការបញ្ចប់ជញ្ជាំងខាងក្នុងរបស់វាគឺជាការផ្តោតសំខាន់នៃ ការស្រាវជ្រាវនាពេលអនាគតលើក្បាលម៉ាស៊ីនបូមខ្សាច់ធារាសាស្ត្រ។

សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីក្បាលម៉ាស៊ីនរបស់យើង សូមចុចគេហទំព័រខាងក្រោម ហើយស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំជាមួយនឹងសំណួរណាមួយ។

www.cnbstec.com