Sstudijos apieTgabentiPsavybesPmažiauEjektorius remiantisDoubleVenturiEefektas

Venturi ežektoriumi gali susidaryti vakuuminiai laukai dalelėms transportuoti dėl Venturi efekto. Miltelių ežektorių transportavimo charakteristikos, pagrįstos vieno ir dvigubo venturi efektu, ir purkštukų padėties įtaka transportavimo charakteristikoms buvo tiriamos atitinkamai eksperimentiniu metodu ir skaitmeniniu modeliavimu remiantis CFD-DEM sujungimo metodu. Dabartiniai rezultatai rodovėjo greitisdalelių įleidimo anga padidėja dėl dvigubo Venturi efekto, kuris yra naudingas dalelėms įpurkštukas; padidėja varomoji jėga, kurią daleles veikia skystis, o tai reiškia, kad dalelės gali būti gabenamos dideliu atstumu; kuo arčiau antgalis yra eksporto, tuo didesnisvėjo greitisdalelių įleidimo anga yra ir kuo didesnė daleles veikianti siurbimo jėga; kuo arčiau antgalis yra eksporto, tuo mažesnis dalelių nusėdimo skaičiuspurkštukasyra; tačiau dalelės gali patekti į Venturi vamzdį, jei antgalis yra labai arti eksporto. Be to, siekiant sumažinti dalelių nusėdimą, čia pateikiamas optimalus sprendimas, ty purkštuko padėtis toliau nuo eksporto,y∗ = 30 mm.

Įvadas

Pneumatinė transportavimo technologija turi daug privalumų, tokių kaip lankstus išdėstymas, neužteršta dulkėmis, maža eksploatavimo kaina ir paprasta priežiūra. Taigi pneumatinė transportavimo technologija plačiai naudojama naftos, chemijos, metalurgijos, farmacijos, maisto ir mineralų perdirbimo pramonėje. Venturi miltelių ežektorius yra dujinis, pagrįstas Venturi efektu. Per pastarąjį dešimtmetį buvo atlikti kai kurie eksperimentiniai ir skaitmeniniai Venturi purkštuko tyrimai, siekiant suprasti jo transportavimo savybes.

Tyrėjasatliko eksperimentinius ir skaitmeninius reaktyvinio vamzdžio tyrimus pagal Venturi ir išanalizavo skirtingų parametrų ryšį eksperimentiniais ir skaitiniais metodais.Tyrėjas atliko keletą eksperimentinių vienfazių dujų ir dujų-anglies mišinių srautų per Venturi vamzdį ir parodė, kad Venturi viduje buvo pastebėtas staigus statinio slėgio ir tūrinio apkrovos santykio sumažėjimas.Tyrėjasatliko skaičiavimo tyrimą dėl dujų ir kietos medžiagos purkštuko srauto elgsenos pagal Eulerio metodą, parodydamas, kad vidutinis ašinis dalelių greitis pirmiausia didėja, o paskui mažėja.Tyrėjasištyrė dviejų fazių dujų ir kietų Venturi vamzdžių elgseną eksperimentiniais ir skaitmeniniais metodais.Tyrėjasnaudojo diskrečiųjų elementų metodą (DEM), kad ištirtų dujų ir kietų medžiagų purkštuką, ir jie nustatė, kad kietosios dalelės aiškiai kaupiasi šalia purkštuko kairiosios srities apačios dėl kietųjų dalelių gravitacijos ir dujų apyvartos.

Pirmiau minėti tyrimai buvo skirti tik ežektoriui su viena Venturi struktūra, ty vieno Venturi efektas buvo paminėtas ežektoriuje. Dujų srauto matavimo srityje dvigubo poveikio prietaisas yra plačiai naudojamas slėgio skirtumui padidinti ir matavimo tikslumui pagerinti. Tačiau ežektorius su dvigubo venturi efektu dalelėms transportuoti nedažnai naudojamas. Tyrimo objektas čia yra Venturi miltelių ežektorius, pagrįstas dvigubo Venturi efektu. Ežektorius susideda iš antgalio ir viso Venturi vamzdžio. Tiek antgalis, tiek Venturi vamzdis gali sukurti Venturi efektą, o tai reiškia, kad ežektoriuje yra dvigubo Venturi efekto. Oro srautas dideliu greičiu teka iš Venturi išmetimo antgalio, kuris dėl Venturi efekto sudaro vakuuminį lauką ir verčia daleles patekti į siurbimo kamerą, veikiant gravitacijai ir įtraukimui. Tada dalelės juda kartu su oro srautu.

Skaičiavimo skysčių dinamikos ir diskrečiųjų elementų metodo (CFD-DEM) sujungimo metodas buvo sėkmingai pritaikytas sudėtingose ​​dujų ir kietųjų medžiagų srauto sistemose.Tyrėjaspriėmė CFD-DEM metodą, kad modeliuotų dujų ir dalelių dviejų fazių srautą, dujų fazė buvo traktuojama kaip kontinuumas ir modeliuojama naudojant skaičiavimo skysčio dinamiką (CFD), dalelių judėjimas ir susidūrimai buvo modeliuojami naudojant DEM kodą.Tyrėjaspritaikytas CFD-DEM metodas tankiam dujų ir kietų medžiagų srautui modeliuoti, DEM buvo naudojamas granuliuotų dalelių fazei modeliuoti, o klasikinis CFD naudojamas skysčio srautui modeliuoti.Tyrėjaspristatė CFD-DEM dujinio-kietojo verdančiojo sluoksnio modeliavimą ir pasiūlė naują pasipriešinimo modelį.Tyrėjassukūrė naują metodą, skirtą dujinio kietojo verdančiojo sluoksnio modeliavimui patvirtinti naudojant CFD-DEM.Tyrėjaspritaikė CFD-DEM susietą metodą, kad imituotų dujų ir kietų medžiagų srauto charakteristiką pluoštinėje terpėje, kad ištirtų pluošto struktūros ir dalelių savybių įtaką dalelių nusėdimui ir aglomeracijai filtravimo procese.

Šiame darbe eksperimentiniu metodu ir skaitmeniniu modeliavimu, pagrįstu CFD-DEM sujungimo metodu, buvo tiriamos miltelių ežektorių transportavimo savybės, pagrįstos vieno ir dvigubo Venturi efektu bei purkštukų padėties įtaka transportavimo našumui.

Išvados

Eksperimentiniu metodu ir skaitmeniniu modeliavimu, pagrįstu CFD-DEM sujungimo metodu, buvo tiriamos ežektorių transportavimo charakteristikos, pagrįstos vieno ir dvigubo Venturi efektu. Dabartiniai rezultatai rodo, kad vėjo greitis dalelių įleidimo angoje didėja dėl dvigubo Venturi efekto, kuris yra naudingas dalelėms į purkštuką. Skysčio dalelių varomoji jėga padidėjo, o tai naudinga dalelėms perkelti į ilgą atstumą.