Spelajaran padaTganti rugiPsifat-sifatPowderEjector berdasarkanDoubleVenturiEkesan

Ejector venturi boleh membentuk medan vakum untuk mengangkut zarah akibat kesan venturi. Prestasi pengangkutan ejektor serbuk berdasarkan kesan tunggal dan dua venturi dan pengaruh kedudukan muncung ke atas prestasi pengangkutan masing-masing disiasat melalui kaedah eksperimen dan simulasi berangka berdasarkan kaedah gandingan CFD-DEM. Keputusan sekarang menunjukkankelajuan angindaripada salur masuk zarah meningkat disebabkan oleh kesan double-venturi, yang bermanfaat untuk zarah ke dalampenyuntik; daya penggerak yang dikenakan pada zarah oleh bendalir meningkat, bermakna zarah boleh diangkut ke jarak jauh; semakin dekat muncung dengan eksport, semakin besarkelajuan angindaripada salur masuk zarah dan lebih besar daya sedutan yang dikenakan pada zarah; semakin dekat muncung dengan eksport, semakin kurang bilangan pemendapan zarah dalampenyuntikialah; walau bagaimanapun, zarah boleh dihalang ke dalam tiub venturi jika muncung sangat hampir dengan eksport. Selain itu, untuk mengurangkan pemendapan zarah, penyelesaian optimum dibentangkan di sini, iaitu, kedudukan muncung jauh dari eksport,y∗ = 30 mm.

pengenalan

Teknologi penyampaian pneumatik mempunyai banyak kelebihan, seperti susun atur yang fleksibel, tiada pencemaran habuk, kos operasi yang rendah dan penyelenggaraan yang mudah. Oleh itu, teknologi penyampaian pneumatik digunakan secara meluas untuk industri pemprosesan petroleum, kimia, metalurgi, farmaseutikal, makanan dan mineral. Ejector serbuk Venturi adalah bahan pepejal gas berdasarkan kesan venturi. Beberapa kajian eksperimen dan berangka mengenai penyuntik venturi telah dijalankan dalam dekad yang lalu untuk memahami sifat pengangkutannya.

Penyelidikmenjalankan kajian eksperimen dan berangka tiub jet berdasarkan venturi dan menganalisis hubungan antara parameter yang berbeza dengan kaedah eksperimen dan berangka.Penyelidik menjalankan satu siri penyiasatan eksperimen bagi aliran gas fasa tunggal dan campuran arang batu melalui venturi, dan menunjukkan bahawa penurunan mendadak dalam tekanan statik dan nisbah beban isipadu diperhatikan di dalam venturi.Penyelidikmenjalankan kajian pengiraan tentang kelakuan aliran untuk penyuntik gas-pepejal dengan pendekatan Eulerian, menunjukkan bahawa purata halaju zarah paksi masa meningkat dahulu dan kemudian berkurangan.Penyelidikmenyiasat tingkah laku venturi gas-pepejal dua fasa dengan kaedah eksperimen dan berangka.Penyelidikmenggunakan kaedah unsur diskret (DEM) untuk mengkaji penyuntik gas-pepejal, dan mereka mendapati bahawa zarah pepejal terkumpul dengan jelas berhampiran bahagian bawah kawasan sebelah kiri penyuntik disebabkan oleh graviti zarah pepejal dan lilitan gas.

Kajian di atas hanya tertumpu kepada ejektor dengan satu struktur venturi, iaitu, kesan venturi tunggal telah disebut dalam ejektor. Dalam bidang pengukuran aliran gas, peranti berdasarkan kesan berganda digunakan secara meluas untuk meningkatkan perbezaan tekanan dan untuk meningkatkan ketepatan pengukuran. Walau bagaimanapun, ejector dengan kesan double-venturi tidak selalunya digunakan untuk mengangkut zarah. Objek kajian di sini ialah ejektor serbuk venturi berdasarkan kesan double-venturi. Ejector terdiri daripada muncung dan tiub venturi keseluruhan. Kedua-dua muncung dan tiub venturi boleh menjana kesan venturi, dan ini bermakna kesan double-venturi wujud dalam ejektor. Aliran udara dengan jet berkelajuan tinggi dari muncung ejector venturi, yang membentuk medan vakum disebabkan oleh kesan venturi dan memaksa zarah masuk ke dalam ruang sedutan di bawah pengaruh graviti dan entrainment. Kemudian, zarah bergerak dengan aliran udara.

Kaedah gandingan Computational Fluid Dynamics-Discrete Element Method (CFD-DEM) telah berjaya digunakan dalam sistem aliran gas-pepejal yang kompleks.Penyelidikmenggunakan kaedah CFD-DEM untuk memodelkan aliran dua fasa zarah gas, fasa gas dianggap sebagai kontinum dan dimodelkan dengan dinamik bendalir pengiraan (CFD), gerakan zarah dan perlanggaran telah disimulasikan dengan kod DEM.Penyelidikmenggunakan pendekatan CFD-DEM untuk mensimulasikan aliran gas-pepejal padat, DEM telah digunakan untuk memodelkan fasa zarah berbutir dan CFD klasik digunakan untuk mensimulasikan aliran bendalir.Penyelidikmempersembahkan simulasi CFD-DEM bagi katil terbendalir gas-pepejal dan mencadangkan model seretan baharu.Penyelidikmembangunkan kaedah baharu untuk pengesahan simulasi katil terbendalir gas-pepejal melalui CFD-DEM.Penyelidikmenggunakan kaedah gandingan CFD-DEM untuk mensimulasikan ciri aliran gas-pepejal dalam media gentian untuk mengkaji pengaruh struktur gentian dan sifat zarah ke atas pemendapan zarah dan penggumpalan dalam proses penapisan.

Dalam kertas ini, sifat pengangkutan ejektor serbuk berdasarkan kesan tunggal dan dua venturi dan pengaruh kedudukan muncung ke atas prestasi pengangkutan masing-masing disiasat oleh kaedah eksperimen dan simulasi berangka berdasarkan kaedah gandingan CFD-DEM.

Kesimpulan

Prestasi pengangkutan ejector berdasarkan kesan tunggal dan double-venturi masing-masing disiasat oleh kaedah eksperimen dan simulasi berangka berdasarkan kaedah gandingan CFD-DEM. Keputusan sekarang menunjukkan kelajuan angin kemasukan zarah meningkat disebabkan oleh kesan double-venturi, yang bermanfaat untuk zarah ke dalam penyuntik. Daya penggerak untuk zarah oleh bendalir meningkat, yang bermanfaat untuk zarah dipindahkan ke jarak jauh.