Sestudos sobreTresgatePpropriedades dePmais velhoEprojetor baseado emDduploVenturEefeito

O ejetor venturi pode formar campos de vácuo para transportar partículas devido ao efeito venturi. O desempenho de transporte de ejetores de pó baseado no efeito venturi simples e duplo e a influência da posição do bico no desempenho de transporte foram investigados respectivamente pelo método experimental e pela simulação numérica baseada no método de acoplamento CFD-DEM. Os presentes resultados mostram avelocidade do ventoda entrada de partículas aumenta devido ao efeito duplo venturi, que é benéfico para as partículas noinjetor; a força motriz exercida sobre as partículas pelo fluido aumenta, o que significa que as partículas podem ser transportadas por longas distâncias; quanto mais próximo o bico estiver da exportação, maior será ovelocidade do ventoda entrada de partículas e maior for a força de sucção exercida sobre as partículas; quanto mais próximo o bico estiver da exportação, menor será o número de deposição de partículas noinjetoré; entretanto, as partículas podem ser impedidas de entrar no tubo Venturi se o bico estiver muito próximo da exportação. Adicionalmente, a fim de reduzir a deposição de partículas, a solução ótima é apresentada aqui, a saber, a posição do bocal afastada da exportação,y∗ = 30 mm.

Introdução

A tecnologia de transporte pneumático tem muitos méritos, como layout flexível, ausência de poluição por poeira, baixo custo de operação e manutenção simples. Assim, a tecnologia de transporte pneumático é amplamente utilizada nas indústrias de petróleo, química, metalúrgica, farmacêutica, alimentícia e de processamento mineral. O ejetor de pó Venturi é o gás-sólido baseado no efeito venturi. Alguns estudos experimentais e numéricos sobre o injetor venturi foram realizados na última década, a fim de compreender as propriedades de transporte do mesmo.

investigadorrealizou estudos experimentais e numéricos do tubo de jato baseados em Venturi e analisou a relação entre os diferentes parâmetros com métodos experimentais e numéricos.investigador realizaram uma série de investigações experimentais para fluxos de gás monofásico e de mistura de gás-carvão através do Venturi, e mostraram que as diminuições acentuadas na pressão estática e na taxa de carga volumétrica foram observadas dentro do Venturi.investigadorrealizaram um estudo computacional sobre o comportamento do fluxo para um injetor gás-sólido pela abordagem Euleriana, mostrando que a velocidade axial média das partículas no tempo aumenta primeiro e depois diminui.investigadorinvestigou o comportamento de um venturi gás-sólido bifásico com os métodos experimentais e numéricos.investigadorusaram o método dos elementos discretos (DEM) para estudar o injetor gás-sólido e descobriram que as partículas sólidas se acumulam distintamente perto da parte inferior da região esquerda do injetor devido à gravidade das partículas sólidas e à circunferência do gás.

Os estudos acima focaram apenas no ejetor com uma estrutura de venturi, ou seja, o efeito venturi único foi mencionado no ejetor. No campo da medição de vazão de gás, o dispositivo baseado em duplo efeito é amplamente utilizado para aumentar a diferença de pressão e melhorar a precisão da medição. No entanto, o ejetor com efeito duplo venturi não é frequentemente aplicado para transportar partículas. O objeto de pesquisa aqui é o ejetor de pó venturi baseado no efeito duplo venturi. O ejetor consiste em um bico e um tubo Venturi inteiro. Tanto o bico quanto o tubo Venturi podem gerar o efeito Venturi, o que significa que existe efeito duplo Venturi no ejetor. O fluxo de ar com jatos de alta velocidade sai do bico do ejetor venturi, que forma o campo de vácuo devido ao efeito venturi e força as partículas a entrar na câmara de sucção sob a influência da gravidade e do arrastamento. Então, as partículas se movem com o fluxo de ar.

O método de acoplamento Computational Fluid Dynamics-Discrete Element Method (CFD-DEM) tem sido empregado com sucesso em sistemas complexos de fluxo gás-sólido.investigadoradotou o método CFD-DEM para modelar o fluxo bifásico de partículas de gás, a fase gasosa foi tratada como um contínuo e modelada com dinâmica de fluidos computacional (CFD), o movimento das partículas e as colisões foram simuladas com o código DEM.investigadoradotou a abordagem CFD-DEM para simular o fluxo denso gás-sólido, o DEM foi empregado para modelar a fase de partícula granular e o CFD clássico é usado para simular o fluxo de fluido.investigadorapresentou simulações CFD-DEM de um leito fluidizado gás-sólido e propôs um novo modelo de arrasto.investigadordesenvolveram um novo método para validação da simulação de um leito fluidizado gás-sólido via CFD-DEM.investigadoraplicaram o método acoplado CFD-DEM para simular a característica de fluxo gás-sólido dentro do meio fibroso para estudar a influência da estrutura da fibra e das propriedades das partículas na deposição e aglomeração de partículas no processo de filtração.

Neste artigo, as propriedades de transporte de ejetores de pó baseados no efeito venturi simples e duplo e a influência da posição do bico no desempenho do transporte foram investigadas respectivamente pelo método experimental e pela simulação numérica baseada no método de acoplamento CFD-DEM.

Conclusões

O desempenho de transporte de ejetores baseados no efeito venturi simples e duplo foi investigado respectivamente pelo método experimental e pela simulação numérica baseada no método de acoplamento CFD-DEM. Os presentes resultados mostram que a velocidade do vento na entrada de partículas aumenta devido ao efeito duplo venturi, o que é benéfico para as partículas que entram no injetor. A força motriz das partículas pelo fluido aumentou, o que é benéfico para que as partículas sejam transferidas para uma longa distância.