O que observar ao escolher um bico de jateamento?

Escolher um bico de jateamento é uma decisão importante antes de começar a trabalhar com a mídia. Obviamente, você precisa conhecer o seu compressor de ar e a resistência do bico para resistir ao impacto de artigos comprimidos que emitem pressão. Um diâmetro preciso do furo do bico determinará sua capacidade forçada e impacto.

Após o desgaste regular, uma vez que a boca do bico aumenta, o tamanho do seu orifício quadruplicará, mas a força do ar será comprometida e mais meios serão expelidos.

Existem dois formatos principais de bico de jateamento para escolher:

Furo Reto:Ele cria uma força compressiva uniforme do bico até a superfície.

Tipo Venturi:É um bico que compensa a perda de pressão. É estreito desde a ejeção para fornecer pressão total quando está baixo no compressor.

Para obter o melhor tipo de bico, identifique a pressão do bico (PSI) que você precisa manter para um jateamento produtivo e o volume de ar que seu compressor fornece por minuto (CFM). Mas para manter o tamanho do bico, a seleção de um tipo de boa construção pode ser mais demorada, já que o abrasivo de um bico de qualidade inferior desgastará seu revestimento interno e perderá pressão de volume vital. Uma vez perdida a pressão, você obtém uma resistência à compressão inadequada e um resultado inexpressivo. Adequadamente, a manutenção da pressão é obrigatória entre a mangueira e o compressor.

O que falha na pressão?

Desgaste normal devido à raspagem do meio, expandindo o orifício do bico por dentro.

Forma incomum ou curvatura no bico.

Mudança de direção do bico.

Peças frouxamente fixadas ao bico do compressor.

Vazamentos nas juntas ou acoplamentos mal montados.

Como lidar com esse problema?

Verifique suas peças sempre antes de usar.

Verifique se eles estão bem ajustados.

Procure vazamentos nas juntas.

Prefira sempre usar bico reto do que dobrado.

Escolha um bico de boa qualidade.

Substitua o bico em tempo hábil quando estiver desgastado.

Um padrão de jateamento maior também exigirá um aumento no tamanho do bico. Isso significa que quanto maior o bico, maior será o padrão de jateamento. Se houver compressão adequada e o bocal for estreito, produzirá um jato denso e um padrão de jateamento concentrado no momento do impacto. Em um Venturi, há convergência na entrada e divergência na saída, o que resulta em um padrão de explosão maior e distribuição uniforme de partículas. 

Para maior velocidade de saída, bicos de pescoço mais longos podem ser adaptados. Eles produzem um padrão de explosão maior e taxas de produção mais altas. Além disso, a superfície interna de um bico é igualmente vital para proporcionar resultados duradouros.

A parte mais importante: um bico tem tendência a rasgar quando a fricção remove partículas comprimidas de sua passagem. Para diminuir esse sofrimento, a consideração pertinente é saber de que material é feito o bico. O revestimento interno do furo deve ser feito de material mais duro para poder suportar o atrito por um período prolongado. Basicamente, os bicos são feitos de metal duro, que vem em 3 variações, ou seja, carboneto de tungstênio, carboneto de silício e carboneto de boro, todos baratos, mas com diferentes graus de resistência ao impacto. Mas para maior resistência ao choque, você pode preferir o metal duro composto, que tem um preço alto, mas a resistência ao impacto é maior. Por ser duro, esse material também precisa de um manuseio cuidadoso para que o revestimento interno não rache. Alguns tipos, como o carboneto de boro, sendo muito duros, têm durabilidade acima da média, podendo durar até 10 vezes mais que o carboneto de tungstênio. O metal duro composto é ainda mais difícil.

De modo geral, a seleção do abrasivo e do tipo de trabalho são pontos cruciais para decidir qual bico será adequado ao meio, mas antes de optar por um bico seco, experimente o vaporjateamento abrasivo o que ajuda seus bicos a durar até 3 vezes mais do que um seco. Como a substituição de um bico não é tão barata, os de jateamento úmido podem ser preferidos devido à sua vantagem sobre os bicos secos. Em um jateador úmido, há um fluxo lubrificante de água que evita grande atrito entre o meio e o material do bico, prolongando a vida útil do bico.