FaktorëtAduke ndikuar nëWveshi iHhidraulikeSdhe shpërthyesFracturingNozzles

Veshja e grykës nga rryma hidraulike e rërës është kryesisht konsumimi i erozionit të grimcave të rërës në murin e brendshëm të grykës. Veshja e hundës është rezultat i veprimit të rrymës së rërës në murin e brendshëm të hundës. Përgjithësisht besohet se humbja makroskopike e vëllimit të sipërfaqes së brendshme të hundës për shkak të konsumit formohet nga akumulimi i humbjes mikroskopike të vëllimit të materialit të shkaktuar nga ndikimi i një grimce të vetme rëre. Veshja e erozionit të rërës në sipërfaqen e brendshme të grykës përfshin kryesisht tre forma: konsumimi i mikro-prerjes, konsumimi i lodhjes dhe konsumimi i brishtë i thyerjes. Megjithëse të tre format e konsumimit ndodhin në të njëjtën kohë, për shkak të karakteristikave të ndryshme të materialit të grykës dhe karakteristikave të grimcave të rërës, gjendja e stresit pas goditjes është e ndryshme dhe proporcioni i tre formave të konsumimit është i ndryshëm.

1. Faktorët që ndikojnë në konsumimin e hundës

1.1 Faktorët material të vetë grykës

Aktualisht, materialet që përdoren zakonisht për prodhimin e grykave të avionit janë kryesisht çeliku i mjeteve, qeramika, karabit i çimentuar, gurë të çmuar artificialë, diamant etj. Tëmikrostrukturë, fortësia, qëndrueshmëria dhe vetitë e tjera fizike dhe mekanike të materialit kanë efekte të rëndësishme në rezistencën e tij ndaj konsumit.

1.2 Forma e strukturës së kanalit të rrjedhës së brendshme dhe parametrat gjeometrikë.

Nëpërmjet simulimit të llojeve të ndryshme të grykave, autori zbuloi se në sistemin e avionit hidraulik me rërë, hunda me shpejtësi konstante të ndryshueshme është më e mirë se hunda e thjeshtë, hunda e thjeshtë është më e mirë se hunda konike dhe hunda konike është më e mirë se ajo. hundë konike. Diametri i daljes së hundës në përgjithësi përcaktohet nga shpejtësia e rrjedhës dhe presioni i avionit. Kur shkalla e rrjedhës është e pandryshuar, nëse diametri i daljes zvogëlohet, presioni dhe shpejtësia e rrjedhës do të bëhen më të mëdha, gjë që do të rrisë energjinë kinetike të ndikimit të grimcave të rërës dhe do të rrisë konsumin e seksionit të daljes. Rritja e diametrit të grykës së avionit do të rrisë gjithashtu konsumin në masë, por në këtë kohë humbja e sipërfaqes së brendshme zvogëlohet, kështu që duhet të zgjidhet diametri më i mirë i grykës. Rezultatet janë marrë nga simulimi numerik i fushës së rrjedhës së hundës me kënde të ndryshme tkurrjeje.

Për ta përmbledhur, fose hundë konike, sa më i vogël të jetë këndi i tkurrjes, aq më i qëndrueshëm është rrjedha, aq më pak shpërhapje turbulente dhe aq më pak konsumim i hundës. Seksioni i drejtë cilindrik i grykës luan rolin e korrigjimit, dhe raporti i tij gjatësi-diametër i referohet raportit të gjatësisë së seksionit të cilindrit të grykës me diametrin e daljes, i cili është një parametër i rëndësishëm që ndikon në konsum. Rritja e gjatësisë së grykës mund të zvogëlojë shkallën e konsumimit të prizës, sepse rruga e kurbës së konsumit në prizë zgjatet. Hyrjaakëndi i hundës ka një efekt të drejtpërdrejtë në konsumimin e kalimit të rrjedhës së brendshme. Kur tkurrja e hyrjesakëndi zvogëlohet, shkalla e konsumit të daljes zvogëlohet në mënyrë lineare.

1.3 Vrazhdësia e sipërfaqes së brendshme

Sipërfaqja mikrokonvekse e murit të brendshëm të grykës prodhon rezistencë të madhe ndaj goditjes ndaj avionit shpërthyes me rërë. Ndikimi i grimcave të rërës në pjesën e zgjatur të fryrjes shkakton zgjerimin e mikroçarjes sipërfaqësore dhe përshpejton konsumimin gërryes të grykës. Prandaj, zvogëlimi i vrazhdësisë së murit të brendshëm ndihmon në uljen e fërkimit.

1.4 Ndikimi i shpërthimit me rërë

Rëra kuarci dhe granata përdoren shpesh në thyerjen hidraulike me rërë. Erozioni i rërës në materialin e grykës është shkaku kryesor i konsumimit, kështu që lloji, forma, madhësia e grimcave dhe fortësia e rërës kanë një ndikim të madh në konsumimin e grykës.