Studies onTransportPkaahlian tinaPowderEjector dumasar kanaDoubleVenturiEffect

Ejector venturi tiasa ngabentuk widang vakum pikeun ngangkut partikel kusabab pangaruh venturi. Kinerja transportasi ejector bubuk dumasar kana pangaruh venturi tunggal sareng ganda sareng pangaruh posisi nozzle kana kinerja transportasi masing-masing ditalungtik ku metode ékspérimén sareng simulasi numerik dumasar kana metode gandeng CFD-DEM. Hasil ayeuna nunjukkeunlaju angintina inlet partikel naek alatan efek double-venturi, nu mangpaat pikeun partikel kanainjektor; gaya nyetir exerting on partikel ku ngaronjat cairan, hartina partikel bisa diangkut ka jarak jauh; nu ngadeukeutan nozzle ka ékspor, nu leuwih gedelaju angintina inlet partikel sarta leuwih gede gaya nyeuseup exerting on partikel nyaéta; nu ngadeukeutan nozzle ka ékspor, nu kirang jumlah déposisi partikel dinainjektornyaéta; kumaha oge, partikel bisa hindered kana tube venturi lamun nozzle nu deukeut pisan kana ékspor. Salaku tambahan, pikeun ngirangan déposisi partikel, solusi anu optimal dipidangkeun di dieu, nyaéta, posisi nozzle jauh ti ékspor,y∗ = 30 mm.

Bubuka

téhnologi conveying pneumatic boga loba merits, kayaning perenah fléksibel, euweuh polusi lebu, ongkos operasi low jeung pangropéa basajan. Ku kituna, téhnologi conveying pneumatic loba dipaké pikeun minyak bumi, kimia, metalurgi, farmasi, kadaharan jeung industri processing mineral. Ejector bubuk Venturi nyaéta gas-padet dumasar kana pangaruh venturi. Sababaraha studi ékspérimén sareng numerik ngeunaan injektor venturi dilaksanakeun dina dékade katukang pikeun ngartos sipat transportasina.

Panalungtikdilakukeun studi ékspérimén jeung numeris tina tabung jet dumasar kana venturi sarta dianalisis hubungan antara parameter béda jeung métode ékspérimén jeung numeris.Panalungtik Dilumangsungkeun runtuyan investigations ékspérimén pikeun duanana gas fase tunggal jeung campuran gas-batubara ngalir ngaliwatan venturi, sarta némbongkeun yén panurunan seukeut dina tekanan statik sarta rasio loading volumetric dititénan di jero venturi nu.Panalungtikngalaksanakeun studi komputasi ngeunaan paripolah aliran pikeun injektor gas-padet ku pendekatan Eulerian, nunjukkeun yén rata-rata laju partikel axial naek heula teras turun.Panalungtikparipolah ditalungtik tina venturi gas-padat dua fase kalayan métode ékspérimén jeung numeris.Panalungtikngagunakeun métode unsur diskrit (DEM) pikeun nalungtik injector gas-padet, sarta aranjeunna kapanggih yén partikel padet nu bédana akumulasi deukeut handap wewengkon-leungeun kénca injector alatan gravitasi partikel padet jeung circumfluence gas.

Ulikan di luhur ngan museurkeun kana ejector kalawan hiji struktur venturi, nyaéta, pangaruh single-venturi disebutkeun dina ejector nu. Dina widang pangukuran aliran gas, alat dumasar kana ganda-éfék ieu loba dipaké pikeun ngaronjatkeun bédana tekanan sarta ngaronjatkeun precision ukur. Sanajan kitu, éjector kalawan éfék double-venturi teu mindeng dilarapkeun ka partikel angkutan. Obyék panalungtikan di dieu nyaéta éjektor bubuk venturi dumasar kana pangaruh double-venturi. Ejector diwangun ku nozzle sarta sakabeh tube venturi. Duanana nozzle sareng tabung venturi tiasa ngahasilkeun éfék venturi, sareng éta hartosna éfék venturi ganda aya dina éjektor. Aliran hawa kalayan jet laju anu luhur tina nozzle ejector venturi, anu ngabentuk médan vakum kusabab pangaruh venturi sareng maksa partikel asup kana kamar nyeuseup dina pangaruh gravitasi sareng entrainment. Lajeng, partikel ngalir kalayan aliran hawa.

Metode gandeng Computational Fluid Dynamics-Discrete Element Method (CFD-DEM) parantos suksés dianggo dina sistem aliran gas-padet anu kompleks.Panalungtikdiadopsi métode CFD-DEM pikeun model aliran dua-fase gas-partikel, fase gas ieu diperlakukeun salaku continuum sarta dimodelkeun ku dinamika cairan komputasi (CFD), gerak partikel sarta tabrakan anu simulated kalawan kode DEM.Panalungtikdiadopsi pendekatan CFD-DEM pikeun simulate aliran gas-padet padet, DEM ieu padamelan pikeun model fase partikel granular jeung CFD klasik dipaké pikeun simulate aliran cairan.Panalungtikdibere simulasi CFD-DEM tina ranjang fluidized gas-padet tur ngajukeun model sered anyar.Panalungtikdimekarkeun metoda anyar pikeun validasi tina simulasi ranjang fluidized gas-padet via CFD-DEM.Panalungtiknerapkeun metode gandeng CFD-DEM pikeun nyontokeun karakteristik aliran gas-padet dina média serat pikeun ngulik pangaruh struktur serat sareng sipat partikel dina déposisi partikel sareng aglomerasi dina prosés filtrasi.

Dina makalah ieu, sipat transpor bubuk ejectors dumasar kana single- jeung ganda-venturi pangaruh jeung pangaruh posisi nozzle dina kinerja transportasi anu masing-masing ditalungtik ku métode ékspérimén jeung simulasi numeris dumasar kana métode gandeng CFD-DEM.

Kacindekan

Kinerja transportasi ejector dumasar kana pangaruh tunggal sareng ganda-venturi masing-masing ditalungtik ku metode ékspérimén sareng simulasi numerik dumasar kana metode gandeng CFD-DEM. Hasil ayeuna nunjukkeun laju angin inlet partikel naek alatan efek ganda-venturi, nu mangpaat pikeun partikel kana injector nu. Gaya panggerak pikeun partikel ku cairan ngaronjat, nu mangpaat pikeun partikel bisa dipindahkeun ka jarak jauh.