ਏਅਰ ਗਨ ਲਈ ਵੈਨਟੂਰੀ ਨੋਜ਼ਲ

ਏਅਰ ਗਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੈਂਟੁਰੀ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੀ, ਸਿਲੰਡਰ ਆਕਾਰ ਦੀ ਟਿਊਬ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਛੱਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਿਊਬ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਖੇਤਰ ਛੱਤ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਖੇਤਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਟਿਊਬ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਟਿਊਬ ਰਾਹੀਂ ਬਣੇ ਅਪਰਚਰ, ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਨੂੰ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਵੈਨਟੂਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੈਲੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਪਰਚਰ ਟਿਊਬ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਗੈਰ-ਡਾਇਮੈਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਿਊਬ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਪਰਚਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਇਨਪੁੱਟ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪਰਚਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਟਿਊਬ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਕੋਣ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਟੇਪਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1. ਖੇਤਰ

ਇਹ ਰਸਤਾ ਏਅਰ ਗਨ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਗਨ ਲਈ ਵੈਨਟੂਰੀ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ, ਜੋ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਇਨਪੁਟ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਨੋਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਦਾ ਲੰਘਣਾ.

2. ਪੁਰਾਣੀ ਕਲਾ ਦਾ ਵਰਣਨ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਗਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਤੋਂ ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਗਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 40 psi ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਨਪੁਟ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਸੇਫਟੀ ਐਂਡ ਹੈਲਥ ਐਕਟ (ਓਐਸਐਚਏ) ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਨੋਜ਼ਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਏਅਰ ਗਨ ਨੋਜ਼ਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟਿਪ 'ਤੇ ਉਤਪੰਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਹੱਥ ਜਾਂ ਫਲੈਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ। ਸਤ੍ਹਾ, 30 psi ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਮਰੇ ਹੋਏ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਛੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਇੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਨੋਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਗੋਲਾਕਾਰ ਅਪਰਚਰ ਦੀ ਬਹੁਲਤਾ। ਜਦੋਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੋਲਾਕਾਰ ਅਪਰਚਰਜ਼, ਜਾਂ ਵੈਂਟ ਹੋਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੰਦੂਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਏਅਰ ਗਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਈ ਏਅਰ ਗਨ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਵੈਨਟੂਰੀ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੇ ਏਅਰ ਗਨ ਤੋਂ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਇਨਪੁਟ ਦੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹੋਲ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਵਾਧਾ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿ ਵੈਂਟਡ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਇਨਪੁਟ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸੰਖੇਪ

ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਵੈਂਟੁਰੀ ਤਰਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੀ, ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਦੀ ਟਿਊਬ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਛੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਗੈਸੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਤਰਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਿਊਬ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਦਾ ਤਰਲ ਵਹਾਅ ਖੇਤਰ ਓਰੀਫਿਸ ਦੇ ਤਰਲ ਵਹਾਅ ਖੇਤਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਿਊਬ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਟਿਊਬ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਡਾਇਮੈਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਲਤਾ। ਵਿਰੋਧੀ ਲੰਬੇ ਅਪਰਚਰ (ਅਰਥਾਤ, ਟਿਊਬ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਅਪਰਚਰ ਦੀ ਬਹੁਲਤਾ ਜੋ ਕਿ ਟਿਊਬ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪਰਚਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਟਿਊਬ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਉਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਟਿਊਬ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਅੰਬੀਨਟ ਗੈਸੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਅਪਰਚਰ ਰਾਹੀਂ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੈਲੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਟਿਊਬ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਛੱਤ।

ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਿਊਬ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ 120° ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਟਿਊਬ ਰਾਹੀਂ ਤਿੰਨ ਲੰਬੇ ਅਪਰਚਰ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੈਂਟੁਰੀ ਟਿਊਬ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕੋਨਿਕਲ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਸਤਹ ਜਾਂ ਵੈਂਟਰੀ ਥਰੋਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। . ਲੰਬੇ ਅਪਰਚਰ ਵੈਨਟੂਰੀ ਗਲੇ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਲੇ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੱਟੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਟੇਪਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਿਊਬ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਟਿਊਬ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਸ ਕਾਢ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਨੋਜ਼ਲ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਏਅਰ ਇਨਪੁਟ ਪਿਛਲੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੋਲਾਕਾਰ ਅਪਰਚਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।