FatoresAafetando oWorelha deHhidráulicoSe detonaçãoFarrebatamentoNbocais

O desgaste do bico pelo jato de jato hidráulico é principalmente o desgaste erosivo das partículas de areia na parede interna do bico. O desgaste do bico é resultado da ação do jato de areia na parede interna do bico. Acredita-se geralmente que a perda de volume macroscópica da superfície interna do bico devido ao desgaste é formada pelo acúmulo da perda de volume microscópica do material causada pelo impacto de uma única partícula de areia. O desgaste erosivo da areia na superfície interna do bico inclui principalmente três formas: desgaste por microcorte, desgaste por fadiga e desgaste por fratura frágil. Embora as três formas de desgaste ocorram ao mesmo tempo, devido às diferentes características do material do bico e às características das partículas de areia, o estado de tensão após o impacto é diferente e a proporção das três formas de desgaste é diferente.

1. Fatores que afetam o desgaste do bico

1.1 Fatores materiais do próprio bico

Atualmente, os materiais comumente usados ​​para fabricar bicos de jato são principalmente aço para ferramentas, cerâmica, metal duro, gemas artificiais, diamante e assim por diante. OMicroestrutura, dureza, tenacidade e outras propriedades físicas e mecânicas do material têm efeitos importantes na sua resistência ao desgaste.

1.2 Forma da estrutura do canal de fluxo interno e parâmetros geométricos.

Através da simulação de diferentes tipos de bicos, o autor descobriu que no sistema de jato de areia hidráulico, o bico de velocidade variável constante é melhor que o bico aerodinâmico, o bico aerodinâmico é melhor que o bico cônico e o bico cônico é melhor que o bico cônico. O diâmetro de saída do bocal é geralmente determinado pela vazão e pressão do jato. Quando a vazão permanece inalterada, se o diâmetro de saída for reduzido, a pressão e a vazão aumentarão, o que aumentará a energia cinética de impacto das partículas de areia e aumentará o desgaste da seção de saída. Aumentar o diâmetro do bico do jato também aumentará o desgaste da massa, mas neste momento a perda de superfície interna é reduzida, portanto o melhor diâmetro do bico deve ser selecionado. Os resultados são obtidos por simulação numérica do campo de escoamento do bocal com diferentes ângulos de contração.

Resumindo, fou bico cônico, quanto menor o ângulo de contração, mais estável o fluxo, menos dissipação turbulenta e menor desgaste do bico. A seção cilíndrica reta do bico desempenha o papel de retificação, e sua relação comprimento-diâmetro refere-se à relação entre o comprimento da seção do cilindro do bico e o diâmetro da saída, que é um parâmetro importante que afeta o desgaste. Aumentar o comprimento do bico pode reduzir a taxa de desgaste da saída, porque o caminho da curva de desgaste até a saída é estendido. A entradaaO ângulo do bocal tem efeito direto no desgaste da passagem interna do fluxo. Quando a contração de entradaaângulo diminui, a taxa de desgaste de saída diminui linearmente.

1.3 Rugosidade da superfície interna

A superfície microconvexa da parede interna do bocal produz grande resistência ao impacto do jato de areia. O impacto das partículas de areia na parte saliente do bojo causa a expansão da microfissura superficial e acelera o desgaste abrasivo do bico. Portanto, reduzir a rugosidade da parede interna ajuda a reduzir o atrito.

1.4 Influência do jateamento de areia

Areia de quartzo e granada são frequentemente usadas em fraturamento com jato de areia hidráulico. A erosão da areia no material do bico é a principal causa do desgaste, portanto o tipo, formato, tamanho da partícula e dureza da areia têm grande influência no desgaste do bico.