SучитсяTтранспортPсвойстваPветочкаEинжектор на основеDдвойнойVэнтуриEэффект

Эжектор Вентури может создавать вакуумные поля для транспортировки частиц за счет эффекта Вентури. Характеристики транспортировки порошковых эжекторов на основе одинарного и двойного эффекта Вентури, а также влияние положения сопла на производительность транспортировки были исследованы соответственно экспериментальным методом и численным моделированием на основе метода связи CFD-DEM. Настоящие результаты показываютскорость ветравход частиц увеличивается из-за эффекта двойного Вентури, что полезно для частиц, попадающих винжектор; движущая сила, действующая на частицы со стороны жидкости, увеличивается, а это означает, что частицы могут переноситься на большие расстояния; чем ближе сопло к экспорту, тем большескорость ветрачем больше входное отверстие для частиц, тем больше сила всасывания, действующая на частицы; чем ближе сопло к экспорту, тем меньше количество осаждаемых частиц винжекторявляется; однако частицы могут попасть в трубку Вентури, если сопло расположено очень близко к месту вывоза. Кроме того, для уменьшения осаждения частиц здесь представлено оптимальное решение, а именно расположение сопла в стороне от экспорта,y∗ = 30 mm.

Введение

Технология пневматической транспортировки имеет множество преимуществ, таких как гибкая компоновка, отсутствие загрязнения пылью, низкие эксплуатационные расходы и простота обслуживания. Таким образом, технология пневмотранспорта широко используется в нефтяной, химической, металлургической, фармацевтической, пищевой и горнодобывающей промышленности. Порошковый эжектор Вентури – газотвердый, основанный на эффекте Вентури. За последнее десятилетие были проведены некоторые экспериментальные и численные исследования инжектора Вентури, чтобы понять его транспортные свойства.

Исследовательпровел экспериментальные и численные исследования струйной трубы на основе Вентури и проанализировал взаимосвязь между различными параметрами экспериментальными и численными методами.Исследователь провел серию экспериментальных исследований для потоков как однофазного газа, так и газоугольной смеси через трубку Вентури и показал, что внутри трубки Вентури наблюдаются резкие снижения статического давления и объемной степени загрузки.Исследовательпровел численное исследование поведения потока для газотвердого инжектора с использованием эйлерова подхода, показав, что средняя по времени осевая скорость частиц сначала увеличивается, а затем уменьшается.Исследовательисследовал поведение двухфазной газо-твердой системы Вентури экспериментальными и численными методами.Исследовательиспользовали метод дискретных элементов (DEM) для изучения газотвердого инжектора и обнаружили, что твердые частицы отчетливо скапливаются вблизи нижней части левой области инжектора из-за гравитации твердых частиц и циркуляции газа.

Вышеуказанные исследования были сосредоточены только на эжекторе с одной структурой Вентури, а именно в эжекторе упоминался эффект одиночного Вентури. В области измерения расхода газа широко используются устройства двойного действия для увеличения разницы давлений и повышения точности измерения. Однако эжектор с двойным эффектом Вентури не часто применяется для транспортировки частиц. Объектом исследования является порошковый эжектор Вентури, основанный на эффекте двойного Вентури. Эжектор состоит из сопла и целой трубки Вентури. Как сопло, так и трубка Вентури могут создавать эффект Вентури, а это означает, что в эжекторе существует эффект двойного Вентури. Воздушный поток с высокой скоростью выбрасывает струи из сопла эжектора Вентури, который за счет эффекта Вентури формирует вакуумное поле и заставляет частицы попадать во всасывающую камеру под действием силы тяжести и уноса. Затем частицы движутся вместе с потоком воздуха.

Метод связи вычислительной гидродинамики и метода дискретных элементов (CFD-DEM) успешно применяется в сложных системах потока газ-твердое тело.Исследовательпринял метод CFD-DEM для моделирования двухфазного потока газ-частицы, газовая фаза рассматривалась как континуум и моделировалась с помощью вычислительной гидродинамики (CFD), движение частиц и столкновения моделировались с помощью кода DEM.Исследовательпринял подход CFD-DEM для моделирования потока плотного газа и твердого тела, DEM использовался для моделирования фазы зернистых частиц, а классический CFD использовался для моделирования потока жидкости.Исследовательпредставил CFD-DEM моделирование газотвердого псевдоожиженного слоя и предложил новую модель сопротивления.Исследовательразработал новый метод проверки моделирования газотвердого псевдоожиженного слоя с помощью CFD-DEM.Исследовательприменил совмещенный метод CFD-DEM для моделирования характеристик газотвердого потока в волокнистой среде, чтобы изучить влияние структуры волокна и свойств частиц на осаждение и агломерацию частиц в процессе фильтрации.

В этой статье транспортные свойства порошковых эжекторов на основе одиночного и двойного эффекта Вентури, а также влияние положения сопла на производительность транспортировки были соответственно исследованы экспериментальным методом и численным моделированием на основе метода связи CFD-DEM.

Выводы

Транспортные характеристики эжекторов на основе одинарного и двойного эффекта Вентури были исследованы соответственно экспериментальным методом и численным моделированием на основе метода связи CFD-DEM. Настоящие результаты показывают, что скорость ветра на входе частиц увеличивается из-за эффекта двойного Вентури, что полезно для частиц, попадающих в инжектор. Движущая сила частиц со стороны жидкости увеличилась, что способствует переносу частиц на большие расстояния.