'n Kort geskiedenis en ontwikkeling van venturi-skuurspuitpunte
N kort geskiedenis en ontwikkeling vanwaagstuki skuurspuitpunte
Kort geskiedenis vanSandblaasenSkuur spuitpunte
Die proses van sandblaas het omstreeks 1870 begin met 'n man genaamd Benjamin Chew Tilghman, wat skuurslytasie op windverwaaide woestynvensters waargeneem het. Tilghman het ook die effek opgemerk wat hoë-snelheid sand op harde materiaal kan hê. Toe het hybegin om 'n masjien te ontwerp wat sand teen 'n spoed baie vinniger as die wind kon aandryf - en hierdie vloei in 'n klein stroompie kon konsentreer. 'n Spuitstuk wat op 'n bewegende platform gemonteer is, watterkan gebruik word om die mondstuk oor die te lei substraat.
U kan die eenvoudige struktuur van sandblaasmasjien op die foto hieronder sien.
Druklug is deur die spuitstuk voorsien. Die blaasmondstukgeessand die snelheid wat benodig word vir produktiewe skietwerk. Dit was die eerste sandblaasmasjien, en die eerste gebruik vandie mondstukword 'n reguit boor spuitstuk genoem.
Utot die middel van die 1950's was alle sandstraalspuitpunte reguit boring. Hulle het 'n tapse konvergerende ingang, 'n parallelle keelgedeelte en 'n vol-lengte reguit boor en reguit uitgang. Met verloop van tyd het ontploffingsoperateurs opgemerk dat namate die binnekant van hierdie spuitpunte begin slyt en weg erodeer, 'n groter en doeltreffender ontploffingspatroon tot gevolg gehad het. Hierdie waarneming het gelei tot die ontwikkeling van die venturi-ontwerp.
Die geboorteen Ontwikkelingvan die Venturi-spuitstuk
Ten spyte daarvan dat die Venturi-spuitpunt eers in die 1950's tydens sandblaas verskyn het, het die Venturi-effek lank tevore bestaan. Die wetenskaplike basis vir die venturi-ontwerp het begin met die werk van die Switserse wiskundige en fisikus Daniel Bernoulli, wat ontdek het dat 'n vermindering in vloeistofdruk 'n toename in die vloeistof se snelheid tot gevolg gehad het. Hy het hierdie ontdekking in sy boek gepubliseerHidrodinamikain 1738, en dit het bekend geword as Bernoulli se beginsel.
Later in die 1700's is hierdie werk aangevul met 'n aanvullende teorie van die Italiaanse fisikus Giovanni Battista Venturi. Venturi word gekrediteer met die ontdekking van die vermindering in vloeistofdruk wat plaasvind wanneer vloeistof deur 'n vernoude gedeelte van 'n pyp vloei. Dit het bekend geword as die Venturi-effek.
DieOntwerpvan die Venturi-spuitstuks
Die Venturi-spuitstuk is ontwerp in 'n lang tapse konvergerende ingang, met 'n kort plat reguit gedeelte, gevolg deur 'n lang divergerende punt wat wyer word soos jy die uitgangpunt van die spuitpunt bereik.
Venturi-spuitpunte kan produktiwiteit met tot soveel as 70% verhoog as gevolg van die groter skuurpatroon wat ontstaan sowel as as gevolg van die toename in snelheid van die skuurmiddel wanneer dit die spuitpunt verlaat. In werklikheid,diesnelheid (uitlaatspoed) van die uitgaande skuurmiddel kan byna dubbel dié van 'n reguitboor-spuitpunt wees, en dit isdiekrag wat 'n oppervlak vinniger skoonmaak.
Dubbele Venturi-blaasspuitpunte is 'n tipe spesialewaagstukek mondstuk.
Diedubbele venturistyl (soos die tekening) kan beskou word as twee spuitpunte in serie met 'n gaping en gate tussenin om die invoeging van atmosferiese lug in die stroomaf segment van die spuitstuk moontlik te maak. Die uitgang einde is ook breër as'n standaardwaag ontploffingmondstuk. Albei modifikasies word gemaak om die grootte van die ontploffingspatroon te vergroot en die verlies aan skuursnelheid te verminder.
BSTEC bied hoë kwaliteit standaardventurispuitpunte en dubbelwaagstuki spuitpunte, so as jy in die mark is wat jou bedrywighede wil opgradeer,jy kan ons kontak vir meer besonderhede.