Кратка история и развитие навентурi абразивни дюзи

Кратка история наПясъкоструйна обработкаиАбразивни дюзи 

Процесът на пясъкоструене започва около 1870 г. с човек на име Бенджамин Чу Тилгман, който наблюдава абразивно износване на вятърни пустинни прозорци. Тилгман също забеляза ефекта, който пясъкът с висока скорост може да има върху твърдия материал. Тогава тойзапочна да проектира машина, която може да задвижва пясък със скорости много по-бързи от вятъра - и може да концентрира този поток в малък поток. Дюза, монтирана върху подвижна платформа, койтоможе да се използва за насочване на дюзата през субстрат.

Можете да видите простата структура на машината за пясъкоструене от снимката по-долу.

През дюзата се подава въздух под налягане. Взривната дюзадайтеsпясък със скоростта, необходима за продуктивно взривяване. Това беше първата пясъкоструйна машина и първото използване надюзатасе нарича дюза с прав отвор.

Uдо средата на 50-те години на миналия век всички дюзи за пясъкоструене бяха с прави канали. Те имаха заострен сближаващ се вход, успоредна секция на гърлото и пълна-дължина прав отвор и прав изход. С течение на времето операторите на взривяване забелязаха, че тъй като вътрешността на тези дюзи започва да се износва и ерозира, се получава по-голям и по-ефективен модел на взривяване. Това наблюдение доведе до разработването на дизайна на Вентури.

Ражданетои развитиена дюзата на Вентури

Въпреки че дюзата на Вентури не се появява при пясъкоструене до 50-те години на миналия век, ефектът на Вентури е съществувал много преди това. Научната основа за дизайна на Вентури започва с работата на швейцарския математик и физик Даниел Бернули, който открива, че намаляването на налягането на течността води до увеличаване на скоростта на флуида. Той публикува това откритие в своята книгаХидродинамикапрез 1738 г. и става известен като принципа на Бернули.

По-късно през 1700 г. тази работа е допълнена с допълнителна теория от италианския физик Джовани Батиста Вентури. На Вентури се приписва откритието на намаляването на налягането на флуида, което се получава, когато течността тече през стеснен участък от тръба. Това стана известно като ефекта на Вентури. 

ВДизайнна дюзата на Вентуриs

Вдюзата enturi е проектирана in дълъг заострен сближаващ се вход, с къс плосък прав участък, последван от дълъг отклоняващ се край, който се разширява, когато стигнете до изходния край на дюзата.

Дюзите на Вентури могат да увеличат производителността с до 70% поради по-големия абразивен модел, който се получава, както и поради увеличаването на скоростта на абразива при излизането му от дюзата. Всъщност,наскоростта (изходната скорост) на излизащия абразив може да бъде почти два пъти по-голяма от тази на дюзата с прав отвор, а това енасила, която почиства повърхността по-бързо.

Двойни взривни дюзи на Вентури е вид специаленвентураз дюза.

Вдвойна тръба на Вентуристил (като рисунката) може да се разглежда като две последователни дюзи с пролука и дупки между тях, за да се позволи вкарването на атмосферен въздух в долния сегмент на дюзата. Изходният край също е по-широк отстандартначинание взривдюза. И двете модификации са направени, за да увеличат размера на взривния модел и да сведат до минимум загубата на абразивна скорост.

BSTEC предлага висококачествен стандартВентуридюзи и двойнивентурi дюзи, so ако сте на пазара и искате да надградите работата си,можете да се свържете с нас за повече подробности.