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हाइड्रोलिक सैंडब्लास्टिंग जेट द्वारा नोजल का घिसाव मुख्य रूप से नोजल की भीतरी दीवार पर रेत के कणों का क्षरण है। नोजल का घिसाव नोजल की भीतरी दीवार पर रेत के जेट की क्रिया का परिणाम है। आम तौर पर यह माना जाता है कि घिसाव के कारण नोजल की आंतरिक सतह की स्थूल मात्रा में हानि एक एकल रेत कण के प्रभाव से होने वाली सामग्री के सूक्ष्म मात्रा हानि के संचय से बनती है। नोजल की भीतरी सतह पर रेत के कटाव घिसाव में मुख्य रूप से तीन रूप शामिल हैं: सूक्ष्म-कटिंग घिसाव, थकान घिसाव और भंगुर फ्रैक्चर घिसाव। यद्यपि तीनों प्रकार के घिसाव एक ही समय में होते हैं, नोजल सामग्री की अलग-अलग विशेषताओं और रेत के कणों की विशेषताओं के कारण, प्रभाव के बाद तनाव की स्थिति अलग होती है, और तीन घिसाव के रूपों का अनुपात अलग होता है।

1. नोजल घिसाव को प्रभावित करने वाले कारक

1.1 नोजल के भौतिक कारक

वर्तमान में, जेट नोजल के निर्माण के लिए आमतौर पर उपयोग की जाने वाली सामग्री मुख्य रूप से टूल स्टील, सिरेमिक, सीमेंटेड कार्बाइड, कृत्रिम रत्न, हीरे आदि हैं।सूक्ष्म संरचना, सामग्री की कठोरता, क्रूरता और अन्य भौतिक और यांत्रिक गुणों का इसके पहनने के प्रतिरोध पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।

1.2 आंतरिक प्रवाह चैनल संरचना आकार और ज्यामितीय पैरामीटर.

विभिन्न प्रकार के नोजल के अनुकरण के माध्यम से, लेखक ने पाया कि हाइड्रोलिक सैंडब्लास्टिंग जेट प्रणाली में, स्थिर चर गति नोजल सुव्यवस्थित नोजल से बेहतर है, सुव्यवस्थित नोजल शंक्वाकार नोजल से बेहतर है, और शंक्वाकार नोजल बेहतर है शंक्वाकार नोजल. नोजल का आउटलेट व्यास आम तौर पर जेट के प्रवाह दर और दबाव से निर्धारित होता है। जब प्रवाह दर अपरिवर्तित होती है, यदि आउटलेट व्यास कम हो जाता है, तो दबाव और प्रवाह दर बड़ी हो जाएगी, जिससे रेत कणों की प्रभाव गतिज ऊर्जा बढ़ जाएगी और आउटलेट अनुभाग का घिसाव बढ़ जाएगा। जेट नोजल का व्यास बढ़ने से बड़े पैमाने पर घिसाव भी बढ़ेगा, लेकिन इस समय आंतरिक सतह का नुकसान कम हो जाता है, इसलिए सबसे अच्छे नोजल व्यास का चयन किया जाना चाहिए। परिणाम विभिन्न संकुचन कोणों के साथ नोजल प्रवाह क्षेत्र के संख्यात्मक सिमुलेशन द्वारा प्राप्त किए जाते हैं।

संक्षेप में, एफया शंक्वाकार नोजल, संकुचन कोण जितना छोटा होगा, प्रवाह उतना ही अधिक स्थिर होगा, कम अशांत अपव्यय होगा, और नोजल पर कम घिसाव होगा। नोजल का सीधा बेलनाकार खंड सुधार की भूमिका निभाता है, और इसकी लंबाई-व्यास अनुपात नोजल के सिलेंडर खंड की लंबाई और आउटलेट के व्यास के अनुपात को संदर्भित करता है, जो पहनने को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। नोजल की लंबाई बढ़ाने से आउटलेट की घिसाव दर कम हो सकती है, क्योंकि आउटलेट तक घिसाव वक्र का मार्ग बढ़ जाता है। प्रवेशaनोजल के कोण का आंतरिक प्रवाह मार्ग के घिसाव पर सीधा प्रभाव पड़ता है। जब इनलेट संकुचनaकोण कम हो जाता है, आउटलेट घिसाव दर रैखिक रूप से घट जाती है।

1.3 आंतरिक सतह खुरदरापन

नोजल की आंतरिक दीवार की सूक्ष्म-उत्तल सतह रेत-विस्फोट जेट के लिए महान प्रभाव प्रतिरोध पैदा करती है। उभार के उभरे हुए हिस्से पर रेत के कणों के प्रभाव से सतह की सूक्ष्म दरार का विस्तार होता है और नोजल के अपघर्षक घिसाव में तेजी आती है। इसलिए, आंतरिक दीवार की खुरदरापन को कम करने से घर्षण को कम करने में मदद मिलती है।

1.4 रेत विस्फोट का प्रभाव

क्वार्ट्ज रेत और गार्नेट का उपयोग अक्सर हाइड्रोलिक सैंडब्लास्टिंग फ्रैक्चरिंग में किया जाता है। नोजल सामग्री पर रेत का क्षरण घिसाव का मुख्य कारण है, इसलिए रेत के प्रकार, आकार, कण आकार और कठोरता का नोजल के घिसाव पर बहुत प्रभाव पड़ता है।