조선소의 해양 코팅 제거
조선소의 해양 코팅 제거
그만큼해운업전 세계 무역의 90%를 담당합니다. 현재 세계 함대는 벌크선,유조선, 컨테이너, 일반 화물, 페리 및 여객선. 아래 사진과 같이 일반적인 상선은 수중 선체, 부트 탑 영역, 데크, 밸러스트 탱크, 상단 및 상부 구조, 선박 내부와 같은 별개의 영역으로 구성됩니다. 다양한 해양 코팅은 부식, 열 또는 화재 및 오염으로부터 선박 표면을 보호하는 데 중요하며 맞춤 제작되었습니다. 코팅 시스템은 일반적으로 여러 층의 코팅을 포함합니다.프라이머 코트, 하나 이상의 중간 코트, 및 탑코트.
코팅의 보호하에 선박은 20-30년의 서비스 수명 동안 작동할 수 있습니다. 그러나 해상 운송 중에 선박 표면의 코팅 열화 및 녹이 발생하므로 3~5년 간격으로 수리 및 유지 보수를 위해 선박을 도킹해야 합니다. 선박 수리 시 선박 도장면의 기름, 그리스, 염류, 부착된 해양생물, 슬라임 등의 이물질을 고압수로 세척한 후 Spot 또는 Full Blast 세정을 통해 녹 및 코팅을 제거합니다.
연마 분사(즉, 그릿 분사)는 기압, 수압 또는 원심력을 사용하여 표면에 대해 연마재의 고속 흐름을 추진하여 녹, 밀 스케일, 먼지 및 오래된 페인트를 제거하고 거친 표면을 만듭니다. 프로필. 비연마 블라스팅은 연마재를 사용하지 않고 표면 오염 물질과 코팅을 제거합니다. 그러나 표면 프로파일을 생성할 수 없으므로 새 강철 표면보다는 이전 프로파일 표면에 주로 사용됩니다.
수년 동안 건식 연마재 블라스팅은 오래된 페인트, 녹 및 기타 불순물을 제거하기 위해 넓은 표면에 적용되는 가장 효율적이고 경제적인 방법이었습니다. 사진(a)는 가장 많이 사용되는 공기 압력 분사의 간단한 작동 메커니즘을 보여줍니다. 여기서 압축 공기는 연마재를 공작물로 추진하는 데 사용됩니다. 기압 발파는 용기가 실내 시설에 비해 너무 크기 때문에 야외 환경에서 사용됩니다. 천연 광물(예: 석류석 및 감람석), 금속 그릿, 석탄 슬래그, 구리 슬래그 및 기타 야금 슬래그와 같은 연마 매체는 규폐증으로 인해 규사 사용이 금지된 후 일반적으로 사용되었습니다.. 이 과정에서 오염된 연마재와 페인트 조각으로 구성된 다량의 고형 폐기물이 발생합니다. 또한, 노천 건식 연마 블라스팅은 주 및 지역 보건 및 환경 규정 준수 측면에서 점점 더 많은 도전 과제를 안고 있습니다. 이를 위해 진공 블라스팅 적용, 분진 억제제 사용 등 분진 배출 저감을 위한 노력을 기울이고 있다., 그리고 (반)자동 시스템의 개발. 정부 및 지역 규정은 야외 건식 발파 사용을 점점 더 제한하여 대체 발파 매체 및 기술을 찾는 것과 같은 새로운 기술 솔루션 개발에 동기를 부여합니다.
먼지 배출과 폐기물 생성을 줄이기 위해 습식 연마 블라스팅 방법이 개발되었습니다. 선박 수리 산업에서 사용되는 습식 연마 방법은 물을 첨가한 공기 연마 분사(즉, 증기 분사 또는 슬러리 분사)와 연마제를 첨가한 물 분사(즉, 수압 분사)의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 유압 블라스틴에서g(사진(b)), 고압수(200~700bar)는 연마재를 표면으로 밀어내는 데 사용됩니다. 대조적으로, 슬러리 블라스팅(사진(c))에서는 액체에 부유한 미세한 연마제가 압축 공기의 제트 또는 덜 일반적으로 고압 원심 펌프에 의해 고속으로 투사됩니다. 수압 발파에 비해 슬러리 발파'부드럽고', 더 미세한 마무리를 달성하고, 물 소비량이 더 적습니다. 그러나 건식 연마 방법과 비교할 때 두 기술 모두 추가 폐수, 즉 폐수를 생성합니다.
또 다른 인기 있는 습식 블라스팅 방법은 연마제를 사용하지 않는 워터 블라스팅으로, 이를 워터 젯팅이라고 합니다. 초고압(UHP) 워터 제트는 선박 수리 야드에서 사용되는 가장 빠르게 성장하는 표면 준비 방법 중 하나입니다. UHP 워터 제트(사진(d))에서 UHP 펌프는 민물을 초고압(일반적으로 최소 2000bar)으로 가압합니다.그 다음 작은 구멍이 있는 회전 노즐을 통해 통과시켜 강력한 분사 흐름을 형성하여 오래된 페인트, 녹 및 기타 표면 오염 물질을 제거합니다. 시스템에는 일반적으로 폐수 및 폐 페인트 조각을 수집하기 위한 진공 흡입 시스템이 장착되어 있습니다. 연마재를 사용하지 않으면 발생하는 폐기물의 양이 크게 줄어듭니다. 그럼에도 불구하고 담수의 지속 가능한 이용을 위해서는 현장의 물 재활용 시스템이 중요합니다.
드라이 아이스 블라스팅, 극저온 N과 같은 기타 기술2jetting, plasma depainting, laser depainting이 개발되어 폐기물 발생을 최소화하기 위해 코팅 제거 공정에 점점 더 많이 적용되고 있습니다.
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